ドラッグスター400クラシックの回転数・ギアチェンジについて・・・ コレが初投稿になりますので、慣れないところがあります

ドラッグスター400クラシックの回転数・ギアチェンジについて・・・ コレが初投稿になりますので、慣れないところがありますがよろしくお願いします… 私は今年の8月にドラッグスター400クラシック(2010年式FI車)を買いました。そこで同車にお乗りの方にお伺いしたいのが、一般道・高速道路を走行の際ギアチェンジ(アップ)をするときの回転数についてです。 私は普段25キロで2速に、40キロで3速に、60キロで4速に、70キロで5速に、それぞれ4000回転でギアチェンジをしています。この場合80キロ以上出すには5速で5000回転数以上あげないとスピードが出ません。 皆さんは回転数やギアチェンジのタイミングはどのようにしていらっしゃるか教えてください。 また、ドラッグスターは何千回転まであげていいものなのでしょうか？ 長文失礼いたしました。

決まりやこれといった正解はありません、オーバーレブ以外は。 例えば郊外の一般道路をツーリング中ならあなたの、そのタイミングでなんら問題はありません。しかし高速道路の合流車線ならばそれでは加速度が不足します。本線上の後続車から見ればただの迷惑行為です。８０ｋｍ/ｈで流れる本線車線にスムースに合流するには僅か２～３００ｍの合流車線内で８０ｋｍ/ｈ強まで引っ張る必要があります。 速度に応じて適切な回転、適切なギア。常に条件は変化します。また、車体の動きも変化します。変化に応じた柔軟な運転が出来るようになってください。その為には常に感じて考えてください。車体からは常時、音や振動などで多くのインフォメーションが送られて来ていますよ。 ドラッグスターはタコメーター無しですよね。回転数はあまり気にせず試しに安全な場所で低いギアで目一杯引っ張って見てください。ある程度の回転から加速力が急激に衰えたり、音質が変化したり、振動が増えたりする回転域があります。そこら辺がそろそろギアチェンジの（有る意味回転上限）のサインです。具体的には最高出力発生回転数が７，５００ｒｐｍ前後と思いますのでおそらくは８，５００～９，０００ｒｐｍ程度が機械的、あるいはメーカーが設定した電気的レブリミットになると思いますよ。また、常時レブリミットに当たるような走り方をすれば別ですが、通常走行でたまに上限回転数に達する程度で寿命が短くなるなんて事は有りません。”メイド・イン・ジャパン”の実力を侮らないでくださいｗｗｗ