デミオにも・・「G-VECTORING CONTROL」が 標準装備になるそうですが・・どう思いますか？？ 2016年1

デミオにも・・「G-VECTORING CONTROL」が 標準装備になるそうですが・・どう思いますか？？ 2016年10月14日更新新型車・最新ニュース(378) マツダ デミオのマイナーチェンジ最新 ｜改良新型モデルは次世代エンジンの搭載 2014年にフルモデルチェンジした4代目のマツダ・デミオ。 2016年の1月に待望のマイナーチェンジを果たしました。 マイナーチェンジの内容、 そして2020年以降に搭載されるであろう噂の新型エンジンについても調べてみました。 国外で販売されているデミオセダンはどうなる？デミオの今後に要注目です！ https://car-moby.jp/64345 ----------

コンパクトカーにこそ、ＧＶＣは最適なシステムと言えるのではないでしょうか。 車幅が小さく、足回りも高価なサスとは言えないデミオは、コーナリング安定性、高速走行での直進安定性でアクセラに大きく劣ります。 ＧＶＣにより、デミオの高速走行の安定性がどの程度向上したかどうか、試乗レポートが出て来るのがとても楽しみです。 エンジン性能については、ＧＥＮ２のＨＣＣＩエンジンの搭載はアクセラが最初で、デミオは２０１９年以降となるでしょう。 マイルドハイブリッドを使い３５ｋｍ/Ｌ程度が見込まれます。 金井会長の発言した４５ｋｍ/Ｌカーは、ＧＥＮ３の断熱エンジン＋マイルドハイブリッドによる達成が見込まれます。 ２０２１年３月以降はマツダの車両は第８世代となり、ＧＥＮ３のエンジンが登場すると予想されます。