リク質です ワタシはミルキアンのムルシエラゴです～ 貴方は全自転車にオートライト義務化と言ってますね～ シティサイクル

リク質です ワタシはミルキアンのムルシエラゴです～ 貴方は全自転車にオートライト義務化と言ってますね～ シティサイクルは基本オートライト可ですが ロードバイクはオートライトにすると問題点が有りますね～ オートライトは重くなる上にホイールが指定され走行速度により途方もない電流になり漏電の恐れありです～ ロードバイクが指定ホイールで重くなる 貴方が自転車の購入費用持つのなら軽さと性能をを求めるワタシからすれば 重くなる代わりにフレームを最高級モデルピナレロドグマとかの60万円越えのフレームとかの二百万円とかのロードバイクを貴方が自腹でなら～ 良いですけど オートライト義務化としても ロードバイク迄は可笑しい 貴方は自転車に対して詳しくないのだろう 夜間ライト点灯義務化で良いです 無灯火を刑事罰にすれば貴方の懸念が無くなるのでは～

同じ自転車というカテゴリーに属するのならば車両規定を分ける事は出来ないでしょう。 それなら知恵を絞ればいいではないですか。 シティサイクルはダイナモ式を基本に、ロードは電池式にとか。私はロードバイクまでダイナモ式にしろとは一言も言ってませんよ。 パナソニックから電池式で夜間、動き出したら点灯するライトがありますが基本的に大きくデザインもダサいです。小型化して、自転車の位置を知らせるのみの点灯で十分ではないですか？本格的な前照灯は各自準備したらいいと思います。 ところで回答を聞く前から高級フレーム貴方が自腹で買ってくれるならいいですけど って質問はどうかと思います。 自分はマウンテンバイクからクロスバイクに乗ってもんですよ。ママチャリにも子供を前後に乗せるタイプにも乗りますよ。 因みに私が提唱するロードバイク用は単三1から2本使用でいつでも手に入りやすい事が条件になると思います。単4は小型化できるが使い難いですよ。 これで無灯火なら道交法違反で罰金をキツくすればいいです。