エイプ風の中国キットバイクを頂きましたが、不動車でエンジンダメみたいです。 そこで質問です、HONDAエイプエンジンがキ

エイプ風の中国キットバイクを頂きましたが、不動車でエンジンダメみたいです。 そこで質問です、HONDAエイプエンジンがキ

エイプ風の中国キットバイクを頂きましたが、不動車でエンジンダメみたいです。 そこで質問です、HONDAエイプエンジンがキットバイクに積載可能でしょうか? また可能な場合、ハーネスも交換 必要でしょうか?

面白いものを手に入れましたね。 エイプのエンジンは載りません。 コピーバイクはホンダのCG125系のコピーエンジンですから違うんです。 CG125のエンジンでも構いません。 落とし所をどこでつけるかにもよります。 私なら、XL125S、XL125R、XLR125あたりに交換します。 CGと同じマウントです。 ただし、それぞれに見合ったハーネスが必要です。 相応の加工が必要になりますが、170化、200化も可能です。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1317398933 ギャグとして外見ドノーマルエイプ、エンジン200(170)。 カワサキ250TRのマフラーを装着すれば見分けが一瞬つきません(笑。 リンク先にも書いてありますが、XL200RやFTR223などはチェーンサイズも違うし、チェーンラインも違います。 エイプ100は社外キットで125にすると壊れやすいです。 特にXL125S/Rは頑丈です。 CB125JXも可能だと思いますが球数がすくなくて高いです。 友達に勧められたのですが身内(180cm)をタンデムさせるので断りました。 あとは、そこまでお金を掛けたいか?ということですね。

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エイプ風の中国キットバイクを頂きましたが、不動車でエンジンダメみたいです。 そこで質問です、HONDAエイプエンジンがキットバイクに積載可能でしょうか? また可能な場合、ハーネスも交換 必要でしょうか?

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