マツダって隠蔽体質は三菱レベル 品質は中華レベルだと思うのですが? 市販車の車両火災出しまくった時も対応が不十分で国土交通省から 行政指導受けてる会社ですよね?

マツダって隠蔽体質は三菱レベル  品質は中華レベルだと思うのですが?    市販車の車両火災出しまくった時も対応が不十分で国土交通省から 行政指導受けてる会社ですよね?

匿名さん

マツダって隠蔽体質は三菱レベル 品質は中華レベルだと思うのですが? 市販車の車両火災出しまくった時も対応が不十分で国土交通省から 行政指導受けてる会社ですよね? 。
最近の品質調査でも欧州車以下の評価で、 毎月連続でリコールだして世界記録更新中とか? マツダの クリーンジーゼルに関しては、メルセデスも((失笑)) 低圧縮比(14.0)での燃焼 ↑ (14.9)限界 それによって、大量の煤がエンジン内部から排気まで ふん詰まり、走行不能多発。
技術分野っでは、マツダが世界でもやはり三流だった。
といっても過言じゃないと言ってる人がいました。

三菱は創業以来不正をしたことがない年がない会社です。
三菱犯罪歴史 http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650 三菱の様な会社はないですね。
少なくとも東証1部上場で、創業以来毎年不正をしているのは三菱だけです。

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マツダって隠蔽体質は三菱レベル  品質は中華レベルだと思うのですが?    市販車の車両火災出しまくった時も対応が不十分で国土交通省から 行政指導受けてる会社ですよね?

匿名さん

マツダって隠蔽体質は三菱レベル 品質は中華レベルだと思うのですが? 市販車の車両火災出しまくった時も対応が不十分で国土交通省から 行政指導受けてる会社ですよね? 。
最近の品質調査でも欧州車以下の評価で、 毎月連続でリコールだして世界記録更新中とか? マツダの クリーンジーゼルに関しては、メルセデスも((失笑)) 低圧縮比(14.0)での燃焼 ↑ (14.9)限界 それによって、大量の煤がエンジン内部から排気まで ふん詰まり、走行不能多発。
技術分野っでは、マツダが世界でもやはり三流だった。
といっても過言じゃないと言ってる人がいました。

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