GPz900R、エキセントリック逆付けについて お世話になります。 GPz900Rのエキセントリックを 逆付けにすること

GPz900R、エキセントリック逆付けについて お世話になります。 GPz900Rのエキセントリックを 逆付けにすること

GPz900R、エキセントリック逆付けについて お世話になります。 GPz900Rのエキセントリックを 逆付けにすることによりリアの車高が上がり、 旋回性が増すと聞いたので試してみたいのですが、 やり方としては ① 車体をセンタースタンドで立てる ② スイングアーム最後ろの割締めボルトを緩める ③ エキセントリック部を六角レンチで左回転で緩める ④ そのまま左回転させ続けてアクスルを下側に持ってくる ⑤ 左右の調整位置をチェーンの張りを見ながらノギスで測って合わせる ⑥ 割締めを締める これで間違ってはいないでしようか? ご回答よろしくお願いします。

合ってますよ。ただあまりお勧めはしません。 チェーンラインが上下で変わり、走行中の段差などでスイングアームなどに強く当たる(擦る)事があり、チェーンの張りも微妙な感じになりますから。 旋回性が良くなると言うよりは、切れ込みが多くなってあまり良い結果が出なかった状態です。 参考になれば・・・・

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GPz900R、エキセントリック逆付けについて お世話になります。 GPz900Rのエキセントリックを 逆付けにすることによりリアの車高が上がり、 旋回性が増すと聞いたので試してみたいのですが、 やり方としては ① 車体をセンタースタンドで立てる ② スイングアーム最後ろの割締めボルトを緩める ③ エキセントリック部を六角レンチで左回転で緩める ④ そのまま左回転させ続けてアクスルを下側に持ってくる ⑤ 左右の調整位置をチェーンの張りを見ながらノギスで測って合わせる ⑥ 割締めを締める これで間違ってはいないでしようか? ご回答よろしくお願いします。

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