当方、平成4年式スターレット中期型EP-85 AT車に乗っています

当方、平成4年式スターレット中期型EP-85 AT車に乗っています

匿名さん

当方、平成4年式スターレット中期型EP-85 AT車に乗っています。
車を運転していたら、車内の空調のヒーターファンが回らなくなりました。
それと同時にラジエーターの電動ファンが回らなくなり水温計が上がりオーバーヒート気味になり、修理に出しました。
ヒーターファンが風量をどの位置にしても回りません。
(マニュアルエアコンです) 回路図を手に入れて見たところ、リレーは問題なく、ヒーターファン、電動ファン共に単独では回るそうです。
同時に二つのファンが回らなくなったことで、関連性はあるのでしょうか? 車屋さんも他の車を見ながらの作業なので、なかなか付きっきりで見れなくて原因を突き止められていないそうなので、何が悪いのか分かっていないのですが。
他に考えられることがあれば教えていただきたいです。
車が古いからとか、バカにした発言はいりません。
しっかりと知識がある方で、真剣に応えてくださる方のみよろしくお願いいたします。

質問内容から、モーター、リレーに問題なければ、リレーの信号または 一次側の電源がなく継電されていない、、、という問題しかありません。
おそらく、マイコン制御はからみがないと思うので、あとは配線図確認しながら テスターで追っていくしかありませんが、普通の修理工場では、配線図把握して 点検できるかが心配です。
以前にEP71ライトチューンで乗っていましたが、いろいろ手間のかかる車でしたが、愛着があり また乗ってみたいなと思いますね。
懐かしい〜。

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当方、平成4年式スターレット中期型EP-85 AT車に乗っています

匿名さん

当方、平成4年式スターレット中期型EP-85 AT車に乗っています。
車を運転していたら、車内の空調のヒーターファンが回らなくなりました。
それと同時にラジエーターの電動ファンが回らなくなり水温計が上がりオーバーヒート気味になり、修理に出しました。
ヒーターファンが風量をどの位置にしても回りません。
(マニュアルエアコンです) 回路図を手に入れて見たところ、リレーは問題なく、ヒーターファン、電動ファン共に単独では回るそうです。
同時に二つのファンが回らなくなったことで、関連性はあるのでしょうか? 車屋さんも他の車を見ながらの作業なので、なかなか付きっきりで見れなくて原因を突き止められていないそうなので、何が悪いのか分かっていないのですが。
他に考えられることがあれば教えていただきたいです。
車が古いからとか、バカにした発言はいりません。
しっかりと知識がある方で、真剣に応えてくださる方のみよろしくお願いいたします。

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