バイクの緊急回避について質問させてください。 先日友人と峠を走っていた時、ブラインドコーナーの出口付近に薄く砂が浮いてい

バイクの緊急回避について質問させてください。 先日友人と峠を走っていた時、ブラインドコーナーの出口付近に薄く砂が浮いていました。 スピードもたいして出しておらずバンク角も浅かったので、ラインが少し膨らんだ程度で済みました。 私は250ccのレーサーレプリカに乗っていて峠を走るのが好きなのですが、度々ヒヤッとする場面に遭遇します… 道路が一部だけ湧き水で川のようになっていた、コーナーの途中に落ち葉と砂が広がっていた、動物が飛び出してきたetc… こんな状況に陥ったときの対処法を教えて頂きたいのです。 一応断っておきたいのが、走り屋ではないということです。タイヤはBT-45というツーリングタイヤですし・・・ 公道を走る上で遭遇しかねないアクシデントの対処法を教えて頂きたいのです。 制動の仕方や荷重のかけ方、知っていることや実体験を教えてください!!

ヒヤッとするのはミスです。 それは認知のずれであって、自分が前提としてる腕に実際の腕が追いついてないってことですね。 要は走り方が悪いんだと思いますが、事故を回避できる、または、死なない程度の損傷に抑えられる範囲で走るというのが、まずは原則。 回避技術を磨いていけば、段々突っ込めるようになるわけです。 コーナーが全部見通せてて、対抗がいないことが確認できるなら100%で突っ込んで行ってもいいですが、そうでないなら、余裕を温存しながら侵入していくしかないです。 この時、自分が見えてる範囲はなんなのかを意識しながら加減しつつ侵入する必要があります。それが、ストリートとサーキットの違い。 前走車がいれば、前走車の動きも情報入力として使えます。 後は、本当に回避するしかなくなった時は、回避のテクニックが生きてきます。 アンダーオーバーに備えて、タメを作っておけば迅速にラインを変えられるし、バンク中のブレーキングテクニックや、ステアを深くする方向に持っていきたい場合の加重位置を意識します。