ミラジーノ l700sのクランクプーリーが外せません。 過去の投稿を見てセルを使ったり、インパクトを使ったりと色々試しま

ミラジーノ l700sのクランクプーリーが外せません。 過去の投稿を見てセルを使ったり、インパクトを使ったりと色々試しましたがどうしても外せません。 何かいい方法は無いでしょうか？ セルモーターを外してギヤを固定して外したという投稿もあったので、セルモーター外しに挑戦するも、マグネットスイッチを外したところで断念。 と、ここで新たな問題が… マグネットスイッチを元に戻し、バッテリーを繋ぐとマグネットスイッチから「ウィーン」と何やらモーター作動してしまうという症状が出てしまいました。 ナット2個で固定されているのですが、不思議な事にナットを緩めるとモーターは作動しません。しかしナットを締めると再びモーターが作動するのです。 妻の愛車なのですが、18万キロを目前にし、WPの故障により今に至ります。 新しい車を勧めたのですが、このミラジーノでなくてはイヤだ！と並々ならぬ愛着を感じ、手探り状態で修理勉強中です。 以上2点、アドバイスを頂けたら幸いです。よろしくお願いいたしますm(_ _)m

何だか、やっちまった系ですね、、、。 セルモーターを外すのは特に悪くないですが、マグネットスイッチ？ なぜ、外しましたでしょうか。 車両に詳しく無い様でしたら、セルモータは別の物に交換しましょう。 ＞インパクトを使ったりと色々試しましたがどうしても外せません。 クランクプーリボルトが、固くて回らないのでしょうか。 セルモータを外して、フライホイール（タイミングギヤ）を固定します。 インパクトがあるのでしたら、それでやる。それでもダメなら、レンチにパイプを掛けて勢いよくやる。（じわっと回すと、ボルトが折れるかも知れません） もしくは、大ハンマーでレンチを叩く。 潤滑剤は、たくさん吹きましょう。 18万キロでしたら、エンジン載せ替えした方がよい可能性も考えられます。