ジムニーの2サイクルのSJ30の場合はチャンバー&マフラーを交換するとキャブレターのセッティングが必要だとよく聞

ジムニーの2サイクルのSJ30の場合はチャンバー&マフラーを交換するとキャブレターのセッティングが必要だとよく聞

ジムニーの2サイクルのSJ30の場合はチャンバー&マフラーを交換するとキャブレターのセッティングが必要だとよく聞きますが、4サイクルの三菱ジープでもフロントパイプ&リアマフラーを外品にする場合もキャブのセッテ ィングは必要なのですか? マフラー交換のみで走れますか?サクソンのマフラーなのですが…。

マフラー交換のみで走れます。そもそも、ノーマルキャブだとセッティング(ジェッティング)など出来ません。 >ジムニーの2サイクルのSJ30の場合はチャンバー&マフラーを交換するとキャブレターのセッティングが必要だとよく聞きます あまり聞きません。普通に走るだけでしたら、ノーマルキャブで上等です。

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ジムニーの2サイクルのSJ30の場合はチャンバー&マフラーを交換するとキャブレターのセッティングが必要だとよく聞きますが、4サイクルの三菱ジープでもフロントパイプ&リアマフラーを外品にする場合もキャブのセッテ ィングは必要なのですか? マフラー交換のみで走れますか?サクソンのマフラーなのですが…。

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