同じような質問があるので恐縮なのですが、現在、フェアレディＺニスモに乗り前後のタイヤは「ポテンザREー１１」です。正直、

同じような質問があるので恐縮なのですが、現在、フェアレディＺニスモに乗り前後のタイヤは「ポテンザREー１１」です。正直、あまり評判は良くないですよね。自分の感想は、たしかにグリップ感がイマイチのような・ ・ 今度は「ネオバAD08r」にしようと思いますが、そんなに減りが早いのでしょうか？ ポテンザ「REー７１r」とネオバ「AD08r」どちらがいいですか？

ＲＥ１１はサーキットなどで走ると全然タイムが出ないタイヤだっただけで、一般公道なら、それほど不満は出ないと思いますけどね ＲＥ０１ＲからＲＥ１１へモデルチェンジして、逆に新型のくせにタイムが落ちるのでみんなびっくりして、評判が落ちただけで、ブリらしい、おとなしいスポーツタイヤだった、ってだけです（なのですぐＲＥ１１Ａという全然見た目も違う改良型が出ました） ＲＥ７１Ｒはそんな評判の悪さを払拭する気合が入ったモデルですが、ネオバなんかよりよっぽど減りますし、硬いのでキックバックとかも大きいですよ 段差ではねられて、突き指とかした人もいます あとＲＥ７１Ｒをあまり勧めない理由は溝の排水性が悪く、一般公道の雨の高速走行はやめたほうがいい、ってレベルのタイヤです。これで減りも早いので、危険です 走り方でもブリのスポーツ系っぽく、荷重をきちんとかけた縦グリップ重視の特性なので、やや走り方を選びます。コーナリングスピードをあげるより、立ち上がりのトラクション重視のほうがタイムが出ます ネオバのほうが、もちろんＲＥ１１より減りますが、クセがなく、どんなコーナリングでも無理が利き、乗り手を選ばない熟成されたハンドリングが肝です。ゴムの発熱もＲＥ７１Ｒよりはおだやかなので、タイム落ちが少なめです 一発のタイムならＲＥ７１Ｒ、長時間走行ならネオバですね あと一般公道ではネオバを勧めますが、その理由は、ＲＥ７１Ｒよりパターン排水性がいいことです アメリカのＵＴＱＧ評価でもネオバはウェットグリップは最高のＡＡ、ＲＥ７１Ｒは一つ下のＡランクです