バイク ギアの入りが悪いです 新車から納車されて4ヶ月くらいになります 走行距離は4500程度、 トライアンフ デイト

バイク ギアの入りが悪いです  新車から納車されて4ヶ月くらいになります 走行距離は4500程度、 トライアンフ デイト

バイク ギアの入りが悪いです 新車から納車されて4ヶ月くらいになります 走行距離は4500程度、 トライアンフ デイトナ675の最終型です(クイックシフター等は装備していません) 先日30km /hくらいで右折時に転倒し、右側クラッチカバー、ウィンカーを交換しました。 その際にオイル交換もしてもらいました。 ところが昨日友人とツーリングをしていたところ急にギアの入りが悪くなってしまいました。 具体的にはギアが硬くなったわけではなく、Nが抜けたり、4.5.6速のそれぞれの間にギアが抜ける箇所があったり。といった感じです クラッチレバーを握った感じはワイヤーも正常に作動しているので内部の損傷だとは思うのですが、思いつく範囲で結構ですので、原因や損傷箇所、思い当たる節を教えてください

クラッチカバーにレリーズが付いてる場合 レリーズに調整不良が考えられますが シフトミスの方が大きいかと思いますね。 国産だとギアー抜けは最近のバイクだと皆無に近いですが 旧車と呼ばれる年代のバイクだとシフトが下手だと 抜けましたよ。 具体的に言うと、シフトUpの時 シフトストロークの最後まで 上げ切っていない。 カチンとかみ合った足応えまでストロークしせてない。 あと、オイルの粘度が高いと入り難い時もありますが 此方は温まれば解消するので、今回のトラブルの原因とは 考え難いですね。 どちらにしろ、ディーラーで調べて貰うのが 一番ですね。

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バイク ギアの入りが悪いです 新車から納車されて4ヶ月くらいになります 走行距離は4500程度、 トライアンフ デイトナ675の最終型です(クイックシフター等は装備していません) 先日30km /hくらいで右折時に転倒し、右側クラッチカバー、ウィンカーを交換しました。 その際にオイル交換もしてもらいました。 ところが昨日友人とツーリングをしていたところ急にギアの入りが悪くなってしまいました。 具体的にはギアが硬くなったわけではなく、Nが抜けたり、4.5.6速のそれぞれの間にギアが抜ける箇所があったり。といった感じです クラッチレバーを握った感じはワイヤーも正常に作動しているので内部の損傷だとは思うのですが、思いつく範囲で結構ですので、原因や損傷箇所、思い当たる節を教えてください

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