塗装について教えて頂きたいのですが、 ２液塗料、遅乾タイプシンナー、７０%希釈、スプレー

コンプレッサーに詳しい方！ 車整備でエアツールをこれから揃えようと思っている初心者です。
今、手元に日立のエアーパンチPA-600というコンプレッサーがあります。
(知り合いが釘打ちに使ってたやつです) 仕様は タンク容量:10L 電圧:100V 60Hz 9.2A モーター消費電力:900W 最高圧力:1.27Mpa（13kg/cm2） 取り出圧力: 0.88Mpa 吐き出空気量:70L/min と書いてあるのですが、これは、インパクトやラチェット・ポリッシャー・ガレージジャッキ(3t)・エアーブラシ等に使う事はできますか? 又、大きめのタンク(何Lかは分からないんですが、直径37.52cm×長さ116.8cm・最高圧力:10kg/cm2)もあるのですが、これを繋いでも大丈夫でしょうか?

70MPa に関する質問

10Ｌではインパクトに使うにはお話しになりませんが、大きいタンクをお持ちのようですので問題ないと思いますよ。
ただしタンクの最高圧力を超えないようにして下さい。
普通に使う分には８キロで十分だと思います。

オイルシールについての質問です。
オイルシールを挟んだ両側ケーシング内部を気密試験する場合、真空引きをしていますが、抜けなどの問題はないでしょうか？ 軸径(５０φ)、使用耐圧力(０，０３Mpa)、はめ合い部(ゴムシール、公差h7) 真空引き（真空度-７０～-８０kpa)

70MPa に関する質問

どのようなオイルシールで試験されるんですか？ 回転部シールですか？スラストシールですか？回転シールは気密を保つ働きは弱いです。
質問の「抜け」とは負圧抜けですか？ハウジングからのオイルシール自体の外れのことですか？

コンプレッサー、エア工具の知識はほとんど無い素人です。
トラクターの爪交換・農機具のエアガンでの清掃に、コンプレッサーの購入を検討しています。
購入を検討しているのは、 ○0.75P-9.5VD コンプレッサー（給油式）（圧力開閉式） 日立産機システム 入力電源：三相200V 60Hz 最高圧力：0.93MPa 吐出し空気量：80L/min 制御圧力ON-OFF：0.74-0.93MPa 空気タンク全容積：38L 出力：0.75kW 騒音：70db[A] 上記のコンプレッサーに下記のホースを検討 ○フジマック マッハスムージーホース 常圧用1.5Mpa 長さ10m 内径７mm×外径10.0mm NZG-710S スムージーロック一発カプラ エアーホース【RCPmar4】 エア工具は下記を購入を検討 ○信濃機販 アングルインパクトレンチ SI-1650AH ■差 込 角：12.7mm ■能力ボルト径：14～16mm（普通ボルト） ■最高トルク：300Nm ■全 長：270mm ■質 量：2.8kg ■空気消費量：0.38m3(normal)/min ○商品名：エアダスターＪＰ１００Ｎ 【仕様】 ●空気消費量：２２０Ｌ／ｍｉｎ。
●サイズ：高さ１４３Ｘ幅１８７Ｘ奥行２１ｍｍ。
●重量：２２６ｇ。
●空気取入口ねじ：Ｍ１２×１．０。
●空気取入口：汎用ワンタッチプラグ。
●最高使用圧力：０．７ＭＰａ。
以上が検討している内容です。
このコンプレッサーに １、インパクトレンチを使用した場合のどれ位の時間作業可能でしょうか？このコンプレッサーで十分でしょうか？ ２、エアーガンなら、連続噴射でどれぐらい使用可能でしょうか？ ３、３８ｌタンクの満タンになる時間はどれぐらいか？ ４、エア工具と、ホースの組み合わせは適当か？ 計算等が苦手でよくわかりません＾＾； ご教授願える方がいましたら、宜しく御願いいたします。
4点の質問内容以外で、何かしらお気づきになったこと、アドバイスがあれば宜しく御願いし致します。

70MPa に関する質問

インパクトレンチのエアー使用量０．３８ＮＬ（ノルマルリッター）と言う事は約３７０Ｌとなり全然足りません 最低でも500L出せるコンプレッサーが必用になります ホースそれでいけると思います そのコンプレッサーではエアーガンの大きさに影響するのでどの位かは言えません またタイヤに空気を入れるのなら空気圧にもよりますが高圧コンプレッサーが必用になるかもしれません 高圧仕様のコンプレッサーは吐出量が減るので注意が必要です また高圧仕様のコンプレッサーでインパクトレンチを使用する場合は減圧ペンを使用して７ｋで使用して下さい 因みにおおよそですが １０００Ｌ＝１ｍ３ １０００Ｌ＝９７０Ｎｌ（ノルマルリッター） １０Ｋ＝１ＭＰａ に成ります エアーの消費は需要と供給のバランスから見れば解りますよね 当然供給の方が多くなければ圧力低下して工具は使用出来ませんよね 補足 ４４０Ｌ有れば理論上使用出来ると思います コンプレッサーに関してはある程度はお答えする事は出来るのですが トルクに関しては専門外で解りませんご免なさい 乗用車だと強すぎるようにも思えます 多分エアー式のインパクトレンチだとトルク調整できると思います 違っていたらご免なさい 多分乗用車だと１００~１２０Ｎｍで使用すると思うので大型トラックにも対応していると思います

燃料電池車が販売されます。
車に搭載されたタンク（７０ＭＰａ）燃料電池まで導かれる水素の圧力、流量、それに使われるパイプの仕様（外内径寸法、材質、耐圧力性）についてご存知に方、ご教示願います。

70MPa に関する質問

公表されていないですし、これらは極秘情報に相当すると思われます。
一般的に二次圧力は大気圧から充填圧力の間で自由にコントロールできるので、 充填圧力の情報だけでは、二次側の圧力、流量、パイプ材質を決める根拠にはなりません。

塗装について教えて頂きたいのですが、 ２液塗料、遅乾タイプシンナー、７０%希釈、スプレーガン、コンプレッサ、 フィルタレギュレータ、圧0.25MPa、エアドライヤ、屋外塗装 という条件で塗装をしているのですが、 ボンネットなど大きな面を塗装すると一部を塗装した段階で 塗装をしていない部分が塗料の乾いたミストで粉っぽくなってしまい その上を塗り進めていくとあまりきれいに仕上がりません。
ボンネットの温度が高いのが原因でしょうか？ 改善策を教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

70MPa に関する質問

昼間の屋外塗装ですか？粉が吹くようでしたら、気温、対象物の温度が高いためです。
ワンランク遅いシンナー スーパースローを使うなど、または 気温が下がってから、夕方とか、涼しくなってから、塗装されると、良いと思います。

アルミの許容曲げ応力度を σa=70 Mpa と何気なくいつでもシミュレーションを行っているのですが、材料の本を見ても引っ張り応力と体力ぐらいしか載っていなくて、曲げ応力がないのです。
その70Mpaの根拠ってどのように考えた結果なのですか？ また、70Mpa以外の数値で見積もっている人、その根拠を教えてください。
ちなみに、アルミの種類はA5052です。
宜しくお願いします。

70MPa に関する質問

スチールは210Ｍｐａで鋳物が105Ｍｐａな感じです。
おそらく、S/Ｎ比から求めたものかと思います。