匿名さん
T10 LEDのキャンセラーについて BMWでポジション球に球切れ警告付きの車です。
LED化する時にキャンセラー(要は抵抗)付を考えています。
そこで質問なのですが、キャンセラーとして外部抵抗(セメント抵抗やヒートシンク付抵抗)も売っています。
5W(0.4A)程度のものでも 説明では 結構熱くなるので周辺に樹脂の無い場所へ、となっています。
原理は同じで キャンセラ付のT10LEDがあります。
アルミ筐体なものや 樹脂(風?)の筐体で、ほとんどサイズもチャンセラのないT10とそれほど大きさも変らないサイズも 売っています。
原理が同じなら、抵抗で電流を流して警告灯を出さなくしている、とすると相当な熱量を発生させていると思うのですが、あのサイズで使えているのでしょうか? 1-2日程度で場合に寄っては溶けてしまうこともある? あの小さなキャンセラ付T10バルブのキャンセラーというのは別の方法なのでしょうか? 詳しい方、経験ある方(熱くなる? 寿命が極端に短い?) 教えてください。