ラダーフレームのクルマてモノコックボディのクルマより安全性が低いのですか

車検について教えてください。
車検に出そうと思っている車両は積載車です。
車両本体のラダーフレームには腐食等はありません。
しかし、その上の車両を載せる荷台部分のボデーが腐食で穴が空いてしまっています。
この腐食した部分(穴)は完全に修理しないと車検に合格できないでしょうか？ よろしくお願いします。

ラダーフレーム に関する質問

Uボルトで止まっているところを見るとスライドボディじゃないタイプの積載車だと思いますが、もっとクタクタでボロボロの平ボディやアルミバンが車検に通っていますから、ちょこっとシャーシブラックでも塗っていけばスルーでしょうね。
検査官の視点はペラシャやリーフに行くので尚更でしょうか。
積載車は非常にサビ易い（特に荷台の裏面）ので、マメに洗わないとすぐボロボロになります。
北海道や北東北、海沿いでは新車５年落ちでも荷台はサビサビです・・・

ラダーフレームのクルマてモノコックボディのクルマより安全性が低いのですか。
ラダーフレームのクルマは頑丈だと聞きますが。
頑丈なのはフレームだけで。
ボディはただの張りぼてだと思うのですが。
モノコックのクルマはホディ自体がモノコックなので安全だと思うのですが。
なにか間違っていますかね。

ラダーフレーム に関する質問

＞ラダーフレームのクルマは頑丈だと聞きますが 車の制作方法により ラダーフレームと居住区は別になります

ジムニーJB23wのフェンダーについて よくジムニーJB23のフェンダーを折り曲げか切っている人がいますが 車検の時はどうしているのでしょうか？ 純正のフェンダーモール？がなくなるので、 その分純正のタイヤでもはみ出そうな気がするのですが.... それと、フレームには穴、切るなどをする事自体が車検NGと聞きますが ジムニーの場合はラダーフレームだから大丈夫？と聞きましたがあっているのでしょうか？ よろしくお願いします。

ラダーフレーム に関する質問

車検の代行業をしています。
その手のジムニーがたまたま、近くで車検を受けていますと、検査官に穴が開いててもいいの？ とか フェンダーが切れててもいいの？とか聞きます。
すると 車検証の通りの幅だからＯＫと返事が返ってきます。
("´_ゝ｀)フーンと納得しています。