ライブディオzx 規制前を半年前に購入しました！！ にわかであまりわからずリミッター解除があるとか、とりあえず速さを求め

ライブディオzx 規制前を半年前に購入しました！！ にわかであまりわからずリミッター解除があるとか、とりあえず速さを求めて購入したのですが 車体番号(AF３５－１７３３３０２) エンジン番号(AF３４E－３４４６６５２) なんですがこれは規制前でしょうか？ それで本題なんですが、先ほどもゆったとおりスピードを求めていまして 色々改造しまして 改造点 ベリアル ステルスマフラー パワーフィルター ハイスピードプーリー 強化ベルト ウェイトローラー メインジェット デイトナ赤箱フルデジタルCDI YSSリアサスペンション それくらいです 今の状態は出だしは暴れましてすぐ遅くなり１５秒あれば６０に行きます そしてそこで止まり最速は６０キロ程度です ６０キロを出してると７０キロまで行く時がありますがすごくそこまで遅いです それで６０キロで坂道を下ると８０～１００キロまで暴れます でもエンジンが心配で出していません これ以上最速を上げることはできないですかね？ よろしくお願いします

キャブセッティングはまぁともかくローラーセッティングは自分でやるべきかと。 と言うかセッティング出来ないのにマフラー(チャンバー)交換してもおおまかには夏と冬でセッティングが変わるので、結局またセッティングしないと…ってなります。 その度にバイク屋に金払うんでしょうか？ 無駄金ですよ… てか自分でセッティング出来ないのなら高い社外パーツ買わずにCDIだけでも70km/hくらい出ますしね。。。 最高速重視ならスポーツマフラーよりユーロチャンバーのがいいと思いますよ。 ステルス性能いいですけど。 私がほしいくらい。 下り坂で速度が出るならローラーセッティングが出ていない。 エンジンが心配とかじゃなく普通にそれくらい回るもの。 タコメーター付けてみてはどうでしょうね？10000rpmくらい回るのは改造してれば普通ですから。 私のZXも(今は壊れて外したけど)タコメーター読みで実走11500rmp回り100km/hくらいは出ます。 今は加速仕様にしてて95km/hくらいしか出ませんが ローラー交換での最高速アップは現状での下り坂での最高速とあまり変わらないかも知れませんね。 それが限界。 つまり負荷の少ない時でそれだけ出るのを平坦な道で出すには車重とかの負荷が掛かるのでいくらか最高速度が落ちる可能性もあるということ。 とりあえず自分でやれるスキルを身につけましょう。 完全最高速重視なら駆動系のパーツチョイスが重要になってきますし 「現状の車体での最高速」をあげるのか、「さらにチューニング」して最高速を狙うのか 社外パーツを着ければ速くなるのはあながち間違いないけど「バランス」の面を考えると必然的に純正パーツを使うというチョイスも出て来ます。 その上でのフルチューンとか。 ボアアップという考え方もありますが、これが一概に最高速度に繋がるかと言われればNOとなります。 高回転ぶち回して最高速狙うのか、パワーの底上げで最高速狙うのか…とか。 要するにバランスが今はとれて無い現状だという事ですね。 ま、頑張って下さい。 他の方もそうでしょうけど自分で色々経験して知識を得ている方が多いでしょう。 マズは自分でやってみる。 これがないとバイク屋ってのはなるべく壊れないようなセッティングしかやらないでしょう。 突き詰めたセッティングをしないでしょうから。 客のバイクですからね。 「ここで頼んだら走ってて壊れた」なんて言われると困りますからね(笑) 「ねぎのリーダーのHP」ってサイトがあります。色々勉強のなると思います。オススメですよ