FTR223 について2つお聞きしたいんですがまず1つめがアイドリングが高くて困っています

FTR223 について2つお聞きしたいんですがまず1つめがアイドリングが高くて困っています

匿名さん

FTR223 について2つお聞きしたいんですがまず1つめがアイドリングが高くて困っています。
力強いアイドリングでエンストしないのはいいんですが、アイドリングスクリュー?(キャブ下の黒いツマミ)がネジ部が離れ るまで回しても下がりません。
エアスクリューも試しましたが改善には至らなかったです。
2つ目が上記に関係してるかもしれませんがAIキャンセル後インマニの負圧を拾う部分とキャブのエアカットバルブを1本のチューブで繋いでいましたが急にアイドリングしなくなりました。
チューブを外したらアイドリングします。
もちろん高めのアイドリングですが…。
アイドリングが高くなったのはそこを外したらからなのか?とインマニ側は吸ってるのでエアカットバルブが詰まったりするのか?わかる方宜しくお願い致します。

http://i0.wp.com/ojisanrepo.pickma.com/ojisanrepo777/wp-content/uploads/image661.png ↓ まずこれがこわれたのなら黒い部分をしたにおもいっきりひっぱるととれるとおもっらけど?それでねじを工具でまわせるとおもう

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FTR223 について2つお聞きしたいんですがまず1つめがアイドリングが高くて困っています

匿名さん

FTR223 について2つお聞きしたいんですがまず1つめがアイドリングが高くて困っています。
力強いアイドリングでエンストしないのはいいんですが、アイドリングスクリュー?(キャブ下の黒いツマミ)がネジ部が離れ るまで回しても下がりません。
エアスクリューも試しましたが改善には至らなかったです。
2つ目が上記に関係してるかもしれませんがAIキャンセル後インマニの負圧を拾う部分とキャブのエアカットバルブを1本のチューブで繋いでいましたが急にアイドリングしなくなりました。
チューブを外したらアイドリングします。
もちろん高めのアイドリングですが…。
アイドリングが高くなったのはそこを外したらからなのか?とインマニ側は吸ってるのでエアカットバルブが詰まったりするのか?わかる方宜しくお願い致します。

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