FD2シビックタイプRのサスペンションが今まで乗った車の中で一番硬く、路面からの振動がモロにきているように感じたんですが

FD2シビックタイプRのサスペンションが今まで乗った車の中で一番硬く、路面からの振動がモロにきているように感じたんですが

FD2シビックタイプRのサスペンションが今まで乗った車の中で一番硬く、路面からの振動がモロにきているように感じたんですが、ほかの車種でこれより硬い車種はありますか? ご存知の方、教えて 下さい! インテのDC5、S2000のAP1、AP2のベースグレード、タイプSの4台との比較をしました。 余談ですが、愛車はS2000です。

FD2乗っている関係上、タイプR関係のいろんな雑誌や映像を観ました。 それらの情報から言いますと、FD2 < 2代目NSXーR < 初代NSXタイプRとなるみたいです。 また、ランエボⅩよりはFD2の方が確実に硬いと多くの雑誌や媒体で述べられています。35GTRのノーマルモードとランエボⅩがだいたい同じくらいの硬さで、35GTRのRモードとFD2と同等かちょっと硬いくらいとのコメントを雑誌で読んだ記憶があります。 2代目NSXーRのオーナーのインプレッションでFD2より硬いというインプレッションを読んだ記憶があり、初代NSXタイプRの時代は2代目の時代以降の足が動く硬さという考えが無く、とにかく硬ければ速いという時代の産物で、とにかくありえない硬さだったとプロドライバーのコメントがあります。 ということで、市販車でFD2より硬いのはNSXタイプRと35GTRのRモードくらいということになると思ってよいと私は思います。

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FD2シビックタイプRのサスペンションが今まで乗った車の中で一番硬く、路面からの振動がモロにきているように感じたんですが、ほかの車種でこれより硬い車種はありますか? ご存知の方、教えて 下さい! インテのDC5、S2000のAP1、AP2のベースグレード、タイプSの4台との比較をしました。 余談ですが、愛車はS2000です。

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