スバルのインプレッサ・スポーツ。後部座席に大人三人、平均体重65キロ程度を乗せ駐車場にバックで駐車しようとしたところ、車

スバルのインプレッサ・スポーツ。後部座席に大人三人、平均体重65キロ程度を乗せ駐車場にバックで駐車しようとしたところ、車の下部が車止めに当たり後部部品一部破損。 スバルのディーラーに持っていったところ部品代7000円程度と工賃5000円を請求されました。この修理代は私が負担するのが当然でしょうか。大人が三人乗って車体がこれほど下がるとはどこにも記載されておらず、注意も受けたことはありません。納得がいきません。

修理代を販売店に負担させることはできないと思いますが、さいわい高額な修理代じゃなくて良かったと思いますよ。 車両重量１３００ｋｇ前後の車だと、大人が３人ぐらい乗ると、車体は意外と沈みます。 今回の場合だと、合計体重２００ｋｇぐらいになるので、１人で乗る時に比べると沈み込みはかなりあったかもしれません。 特に後輪のバネは前輪のバネよりも柔らかいので、後席に人が乗ると、車体後部は意外と沈み込みます。 特に平坦じゃない場所へ駐車する時は当たりやすくなります。 例えば、車両重量が２０００ｋｇもあるような車だったり、スバルの ＷＲＸ-ＳＴＩ のような本気のスポーツカーだと、バネが硬いこともあり、車体の沈み込みは最小限になりますが、そうじゃない車の場合は、メーカーや車種問わず車体の沈み込みは意外とあるので、普段問題ない車止めでも当たる可能性はありそうです。 アクティブサスペンション搭載車のように、車高調整ができる車なら、搭乗者の合計重量を計算して、自動で車高を調整する機能があるかもしれませんが、そのような車じゃない限り、搭乗人数の体重を考えた運転をするしかないと思います。 － 参考までに － 普段はあまり意識しなくても、搭乗人数の合計体重は、想像以上に車や運転に影響しています。 極端な例かもしれませんが、排気量２０００ｃｃクラスのミニバンに７人乗って、合計体重が４５０ｋｇになっていると、１人の時なら問題なく止まったり曲がったりできる下り坂のカーブが、４５０ｋｇも重かったために、止まったり曲がったりできなくなり、側壁にぶつかる例があります。 搭乗者の合計体重が、いかに車や運転に影響するか分かる例だと思います。