大型バイクのタイヤ摩耗について。 バイクはスズキDL650でですが、フロントタイヤ、リヤタイヤとも約1万km少々でで無

大型バイクのタイヤ摩耗について。  バイクはスズキDL650でですが、フロントタイヤ、リヤタイヤとも約1万km少々でで無

大型バイクのタイヤ摩耗について。 バイクはスズキDL650でですが、フロントタイヤ、リヤタイヤとも約1万km少々でで無くなります。 前のシェルパ250はIRCのロード寄りオフロードタイヤを履かせてましたが、リヤタイヤとも約1万kmに対してフロントは2万km以上もってました。 大型バイクのフロントが相対的にちびやすいのはなぜですか? 走るエリアはワインデングを絡めた300kmくらいの日帰りツーリングに使用しており、アラ50歳なのであまり無理な走りはしておりません。

タイヤの減り方に付いて: タイヤの減りは、距離に依る部分、ブレーキに依る部分によってある程度決まります。 シェルパの場合、リヤに比べ、フロント径が大きい分、リヤのヘリが大きくなります。 又、走りの部分も影響してきます。 リヤ主体の走り部分が関係すると思われます。 DL650の方は、ブレーキによる部分が、大きいと思われます。 リヤに比べフロントのブレーキが効く事が原因になります。 ブレーキ時のウエイトがリヤに比べフロントが勝る事で、フロントが減る事になります。

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大型バイクのタイヤ摩耗について。 バイクはスズキDL650でですが、フロントタイヤ、リヤタイヤとも約1万km少々でで無くなります。 前のシェルパ250はIRCのロード寄りオフロードタイヤを履かせてましたが、リヤタイヤとも約1万kmに対してフロントは2万km以上もってました。 大型バイクのフロントが相対的にちびやすいのはなぜですか? 走るエリアはワインデングを絡めた300kmくらいの日帰りツーリングに使用しており、アラ50歳なのであまり無理な走りはしておりません。

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