車のバッテリーに付いての質問です

匿名さん

車のバッテリーに付いての質問です。
私は、三菱・デリカD:5_ROADEST_G-Power package_7人乗り_4WD(2,400ccガソリン車)に乗っています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/1042617/profile.aspx この度、ディーラーで初回車検を受けました。
バッテリーの交換を勧められました。
バッテリー点検項目では、 ①バッテリー液量⇒OK(上のライン) ②バッテリー電圧⇒正常(12.7V) ③バッテリー充電電圧⇒正常 ④バッテリー比重⇒不良(1.13) バッテリー電圧が正常で、液量も入っていて、比重が下がる理由が分かりません。
ディーラーに、何故この様な症状になるのか聞いた所『????』って感じで、『比重が低いので交換をお勧めします』と言われ、部品代25,000円・工賃2,800円の見積もりを貰いました。
バッテリーは消耗部品になるので、クレーム(保証)での交換は、出来ないそうです。
新車からの初回車検(3年目)、現在の走行距離22,783㎞です。
何故この様な症状になるか分からない状態で、交換を進められても納得いきません。
①このまま使用していると、どうなりますか? ②バッテリー強化剤などを使用しても、比重は上がりませんか? ③比重を上げるだけの事は出来ませんか? ④バッテリー電圧⇒正常(12.7V)の状態で、更に充電すると、比重は上がりますか? 車のバッテリーに詳しい方、素人でも分かる説明をお願いいたします。
三菱だからと言う様な解答は、お断りします。

正直バッテリーの交換時期はプロでも判断する事は難しいです。
バッテリー液量、電圧、充電電圧、比重、使用期間、走行距離で総合的に判断するしかないと思います。
今回の車検にて比重が低かったため、念のため交換したいというのがディーラーの本音だと思います。
車検整備終了後にすぐバッテリー上がりしてしまうかもしれないからです。
クレームにつながるリスクはなるべく避けたいと思うからです。
比重が低い場合はバッテリーの性能が下がっている可能性は大いにあります。
電圧は正常でも負荷がかかったとき（エンジンを始動するときなど）に電力（電流）が足りなくなる可能性があります。
そうなるとエンジンを始動できません。
①このまま使用していると、どうなりますか? Ａ，最悪の場合バッテリー上がりでエンジンを始動できなくなります。
今まで通り使えるかもしれないし、そうじゃないかもしれない。
弱っているバッテリーは寒い日の朝に突然上がるということはよくあります。
②バッテリー強化剤などを使用しても、比重は上がりませんか? Ａ，比重を上げる事は可能かと思いますが、バッテリーの性能自体が正常に戻るかは疑問に思います。
③比重を上げるだけの事は出来ませんか? Ａ，②と同じ回答になります。
④バッテリー電圧⇒正常(12.7V)の状態で、更に充電すると、比重は上がりますか? Ａ，一時的に上がると思いますがすぐに12.7Ｖのときと同じ比重に戻ってしまうと思います。
バッテリーの比重はバッテリーの充電量で変化します。
これはバッテリーの電極とバッテリー液が化学反応した結果です。
バッテリーの性能は電圧だけではなくどれだけ電流を流せるか、という性能があります。
電圧が正常でも比重が低いということはこの電流を流せる性能が下がっている可能性があります。
ケータイ電話のバッテリーも何年も使っていると使える時間が少なくなりますよね？それと一緒です。