z1man様 お世話になります。 再度質問お願い致します。 現在pmcの0.5オーバーサイズを入れています。 オイル上が

z1man様 お世話になります。 再度質問お願い致します。 現在pmcの0.5オーバーサイズを入れています。 オイル上がりでボーリングを検討しています。 カワサキ純正の1.0は廃盤でないため、z1 000mk2の純正ピストンをすすめられました。 なるべくなら、社外品ではなく、純正でと思っています。 z1000mk2だと70mmですよね？ これを実施するにあたり、注意点や実施後の注意点等あれば教えて下さい。 シリンダーヘッドは今のまま使用予定ですが、ボーリングは何mmまで大丈夫なんでしょうか？ 特にボアアップの意識はないんですが、純正品となるとz1000mk2の純正かなとショップにすすめられました。 宜しくお願い致します。

こんにちは。シリンダーとヘッドは大丈夫(割れてなかった？)だったのかな？ 私も下の方と同意見です。そのショップのエンジニアのスキルは、どうなのかな～？ オーバーホールしたエンジンで、OIL上がりは？ しばらく乗らなかった場合は、OIL下がりしたりしますが上がりなら白煙吹きっぱなしですよね？ ピストン交換って圧縮が、無いんですか？ ボーリングで７０ｍｍにしても、さほどスリーブの厚みに余裕があるので大丈夫です。残り厚は、２～３ｍｍ程残りますので。 スリーブを、ボーリングするにしてもダミーヘッドを載せて同じ締め付けトルクを掛けてボーリングしますが、その事も書いた以前回答したのがあります。(参考までに) https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1270902857