ＲＸ7の２ロータリーエンジンのうち１ロータリーを殺したら走行や燃費はどうなりますか？

ＲＸ7の２ロータリーエンジンのうち１ロータリーを殺したら走行や燃費はどうなりますか？

１ローターを殺すとして、 吸排気の空気を出し入れさせる方法と、吸排気を極力止めて圧縮圧を保存する方法が考えられます。 レシプロエンジンでは、吸排気バルブを閉じて、圧縮圧を保存し、吸排気の損失を０として、気筒休止時の損失を低減出来ます。 燃費が悪化する２０％程度の負荷の時に気筒休止を使うと燃費が向上します。 ロータリーエンジンでも、吸排気を極力止められれば、燃費が改善する可能性は有ると思います。 レシプロの様な吸排気バルブが無いので、吸排気を止める為の構造が複雑化してしまうでしょう。 軽負荷の走行が安定する可能性が有ります。 ロータリーエンジンは軽負荷時の燃焼が不安定なのが欠点です。 ２０％程度の走行負荷の時には、１ローター止めて、駆動ローターを４０％の出力で回す事が出来ます。 駆動するローターは軽負荷燃焼しなくて良くなるので燃焼が安定します。