私はR1-Zというバイクを乗っている者なのですが、最近バッテリーに充電されないという症状がでてきました。 バッテリーを交

私はR1-Zというバイクを乗っている者なのですが、最近バッテリーに充電されないという症状がでてきました。 バッテリーを交

私はR1-Zというバイクを乗っている者なのですが、最近バッテリーに充電されないという症状がでてきました。 バッテリーを交換してテスターで測ったところ、無負荷の状態で12V後半くらいで、エンジンをかけると11ボルト後半くらいになってしまいます。吹かしても無負荷の状態のVまではいきません。レギュレータを交換したのですが症状が治りません。これは発電機の故障なのでしょうか?それとも違うのでしょうか?教えてください。

>無負荷の状態で12V後半くらいで、 それはアイドリング状態ではなく、エンジンをかけてない状態でしょうからその電圧で正常だと思います。 >エンジンをかけると11ボルト後半くらいになって・・・・ エンジンをかける際はセルモーターに大電流が流れますから、電圧は大幅に下がりますが、エンジンをかけてアイドリング状態であれば、ほぼ、12Vをキープできるはずです、11ボルト後半というのは充電状態がよろしくありません。 >吹かしても無負荷の状態のVまではいきません。 吹かしたら電圧が12V以上になるはずです、レギュレータを交換してもその状態であれば、後は発電機・ジェネレーターが不良と思います。

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私はR1-Zというバイクを乗っている者なのですが、最近バッテリーに充電されないという症状がでてきました。 バッテリーを交換してテスターで測ったところ、無負荷の状態で12V後半くらいで、エンジンをかけると11ボルト後半くらいになってしまいます。吹かしても無負荷の状態のVまではいきません。レギュレータを交換したのですが症状が治りません。これは発電機の故障なのでしょうか?それとも違うのでしょうか?教えてください。

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