日産RB25エンジンの腰下RB26仕様についての質問です

匿名さん

日産RB25エンジンの腰下RB26仕様についての質問です。
詳しい方々からのご回答をお待ちしております。
R33スカイラインのGTS25前期型などに搭載されている、ノンターボのRB25DE前期エンジン（ パワトラ式）にRB26DETTのピストン、コンロッド、クランクシャフト（仮に全てBNR32純正とします）を組み込んだ場合、圧縮比はいくらになるのか、ということにとても興味があります。
資料等がお手元にある方、ご存知の方は是非、ご教授お願いいたします。
また、それぞれの数値を入れた計算式も教えて頂けたら、幸いです。
よろしくお願いいたします。

エンジン入れ換えた方が早いです。
むしろ乗り換えた方が…。
ボディが重いからなぁ…軽量ボディに6気筒が理想です。