教習所の路上教習が怖いです。特に歩行者が怖い。 オートマ限定で通っています。路上は3回やりました。 横断歩道ではないと

教習所の路上教習が怖いです。特に歩行者が怖い。 オートマ限定で通っています。路上は3回やりました。 横断歩道ではないところで、道路を横切ろうとしている歩行者を見つけると、いつ飛び出てくるかと思いヒヤヒヤします。 今日、中央分離帯にいる歩行者を見つけて、ビックリして急ブレーキ踏んでしまいました。「後に車いたら、事故になってたよ」と注意されました。 その人は飛び出しませんでしたが、道路でキョロキョロしている歩行者を見つけると、徐行したくなります。でも一般道を10キロで走り続けるわけにもいかないですよね。 免許持って普通に運転している人は、歩行者に対して、どう対応していますか？ それと進路変更ですが、行けるタイミングがつかめません。譲ってもらっても譲ってくれたことに気付けないことがあります。 卒業までに慣れるでしょうか？ その他にも一般の車に迷惑かけたり入れてもらったり、もうてんやわんやです。 他の車へのお礼も自分でできず、先生がハザードカチカチして御礼係やってもらっています。 一段階も大変だったけど、路上に出てから自分の責任を強く感じて、精一杯です。一時限運転したら精魂尽き果てます。学校のコースをグルグルしていた頃が懐かしいです。

ある程度慣れないと分らないかも知れませんが、歩行者は猫ではありません。 キョロキョロしているのは車が来ているかどうかを見極めているわけですから、急に飛び出すことはありません。 こちらが歩行者に気をつけているのと同じかそれ以上に歩行者は車に気をつけているのです。 歩行者がどこでもかしこでもどんなタイミングでも飛び出してくるのなら、とても運転などできません。 歩行者だって死にたくないからそんな無茶はしないと信じて運転するしかありません。 逆に言えば、車に絶対安全なんてありません。その点だけは覚悟する必要があります。 もちろんこちらに気付かず、明らかに飛び出しそうなときは、ブレーキをかけたり、クラクションを鳴らしたりするわけですが、そんなことはまれにしかありません。 車線変更のタイミングは、ミラーで後方を見て「この車の後ろに入ろう」と決めて、その車が自分の側を通りすぎる少し前にウィンカーを出し、３秒後にその車の後ろに入る。非常に簡単ですよ。応用編として、車間距離があまりに短いときは２台が通り過ぎてからetc.。 「譲ってもらっても譲ってくれたことに気付けない」というのは、その車の前に入ろうとしているわけですね。 「この車の前に入ろう」とすると、今の段階では永遠に車線変更できない可能性が高いです。 ハザードは先生にまかせておけば良い、生徒はその前に他の車に迷惑にならない入り方に全力をあげてください。 そして、最後に一言。 多かれ少なかれ、誰でも最初はそんなもんですよ。