ガソリン車の場合アイドリングの分燃費が落ちますが、電気自動車の場合280km走ると言ったら本当に走りますか？

ガソリン車の場合アイドリングの分燃費が落ちますが、電気自動車の場合280km走ると言ったら本当に走りますか？

それは日産リーフの事を言っているようですが、測定条件は異なりますが、アメリカでの公称値は30kWhモデルで107マイルだそうで、171kmになりますよ。初期型のリーフの国内公称値よりも低いですからね。 モータージャーナリストが言うには、国内の燃費公称値で乖離(実燃費とのかけ離れ)はハイブリッド車が著しく酷いらしく、詐偽のような値らしいです。 トヨタの新型プリウスも日本では40km/l越えていると豪語してますが、米国では24～5km/lですから、我々が運転してそのくらいでしょうね。 まぁ米国で日本の公称値を語ったら、トヨタも日産も燃費擬装で多額の制裁金を課せられた上に、ユーザから賠償金までタカられて酷いことになるでしょうね。 EVで280km走らせるなら、延々と続く下り坂をNレンジで走らせれば、それ以上の距離も走らせることが出来ますが、日本での公称値で出されている走行距離はまともに走らせたらムリでしょうね。