スイフトスポーツzc32sエンジンノーマルでエキマニからマフラー一式交換になるとやっぱり、コ

スイフトスポーツzc32sエンジンノーマルでエキマニからマフラー一式交換になるとやっぱり、コ

匿名さん

スイフトスポーツzc32sエンジンノーマルでエキマニからマフラー一式交換になるとやっぱり、コンピュータのセッティングしないとエンジンブローしますかね? セッティングの場合、モンスターにするつもりですが皆さんのオススメも教えてください!

ECU交換の必要無し。
容易にブローしませんし、給排気やってもECUはノーマルの方は沢山います。
また吊るし(データ入り)はあくまでもある程度の仕様違いに対応出来る様にしているため、マージンを広くしたり万人受けする何となくのデータですから、決して速くなる訳でもパワーUPする訳ではないですから。
やるなら現車合わせで貴方自身の好み(不満箇所の改善)にしながら求めなければなりませんから、安易にECUには手を出す事はおすすめしません。
ECUは下手に換えると、メーカー保証が受けられなくなる、リコール含めて不具合改善のアップデート(リプロ)も受けられなくなりますし、仕様変更したらECUも仕様変更が必要となりますから「これ以上は仕様変更含めてイジらない」か「純正データでは到底制御出来ない」等の大幅パワーUP等で必要となりますし、最後の味付けとして行う物です。

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匿名さん

スイフトスポーツzc32sエンジンノーマルでエキマニからマフラー一式交換になるとやっぱり、コンピュータのセッティングしないとエンジンブローしますかね? セッティングの場合、モンスターにするつもりですが皆さんのオススメも教えてください!

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