軽四ハイトワゴンで、タント、N-BOX、スペーシア、デイズルークス等ありますが、ターボとノ

軽四ハイトワゴンで、タント、N-BOX、スペーシア、デイズルークス等ありますが、ターボとノ

匿名さん

軽四ハイトワゴンで、タント、N-BOX、スペーシア、デイズルークス等ありますが、ターボとノンターボモデルそれぞれありますが、大きさや重さなどで、普段使いとしてノンターボでは不満があるでしょうか。
実は友達がこの手の新車購入検討中でして僕はターボモデル押してますが、値段に少し余裕が欲しいという本音もあるようで。
登板、追い越し時の加速等ですね、ノンターボモデルでも心配ありませんか? こちら北海道道東にて駆動方式は4WD選択です。
経験上の感想など聞かせてもらえれば幸いです、どうか回答よろしくお願いします。

平地はそれほど気にならないんですが、上り坂が苦しいです 昔の4ATと違ってCVTだから多少は良いですけど、苦しいことには変わりは無いですよ ただ、昔の4ATの印象でターボは必須と考えているなら少し違います 昔よりはだいぶマシです 道東って結構、山が多いイメージですけどどんなんでしょう? というか4WDを選ぶから坂がある所に行くのかな? それならターボを私もお勧めします 近所の買い物や通勤に使う程度の車ならNAで十分だと思いますけど、メインカーとして遠出にも使うならターボはあった方が良いと思います

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軽四ハイトワゴンで、タント、N-BOX、スペーシア、デイズルークス等ありますが、ターボとノ

匿名さん

軽四ハイトワゴンで、タント、N-BOX、スペーシア、デイズルークス等ありますが、ターボとノンターボモデルそれぞれありますが、大きさや重さなどで、普段使いとしてノンターボでは不満があるでしょうか。
実は友達がこの手の新車購入検討中でして僕はターボモデル押してますが、値段に少し余裕が欲しいという本音もあるようで。
登板、追い越し時の加速等ですね、ノンターボモデルでも心配ありませんか? こちら北海道道東にて駆動方式は4WD選択です。
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