嫁が３年前に新車で購入したというフォルクスワーゲンの「Golf Variant TSI」を最近私が乗ってます。 外車に馴

嫁が３年前に新車で購入したというフォルクスワーゲンの「Golf Variant TSI」を最近私が乗ってます。 外車に馴れないせいかもしれませんが、どうもエンジンの感じに違和感があります。 停車時にブレーキを離し、クリープ現象で発進するとき、 少し車体がガタガタと揺れます。 そんなに強い揺れではないのですが、すごく気になります。 ちなみにアイドリング時や走行中は安定してます。 足をブレーキから離して、アクセルを踏む直後くらいまでガタガタ揺れます。 嫁に聞くと、購入時からそんなもんだったとのことですが、 何百万もする車の挙動とは思えないんです。 今まで国産の軽自動車～ワゴン車～セダン～RV車など、乗ってきましたが、 こんな感じは初めてなんです。 先月ディーラーにメンテナンスに出しましたが、何も異常無かったとのこと。 ワーゲンに乗ってる皆さん、この車はやはりそんな感じなのでしょうか？

私はつい最近、国産ミニバンからゴルフに車を変えました。 当初は国産車に搭載されていないＤＳＧと言うミッションを理解していませんでしたが、理屈が分かると納得出来ました。 欧州ではＭＴ車が多く、フォルクスワーゲンもＭＴ車をベースに車を造っています。簡単に説明しますと搭載されているＤＳＧが半クラッチの状況を作り出し、車を変速しています。 ＭＴ車でも低速から高速に変速をするとショックが若干あります。(ない人もいますが…。) 例えるなら、日本のバスでもＭＴ車がほとんどですから、下手な運転手にあたると酷い変則ショックがあります。 その時の状況とご自身の車を合わせて見てみると理屈が理解できます。 欧州車でもＤＳＧが搭載されているのは、アウディとフォルクスワーゲンの車です。(2社は同じフォルクスワーゲングループです。) ベンツ、ＢＭＷではＤＳＧを搭載していません。 私もまだ慣れていませんが、このＤＳＧを楽しんで車と付き合って行こうと思っています。 慣れたドライバーだとあまり、ＤＳＧのギクシャク感が少ない様です。