GT380のポイント調整についてお願いします。 タイミングライトが１番光らない２番光る３番光ったり光らなかったりですがプ

GT380のポイント調整についてお願いします。 タイミングライトが１番光らない２番光る３番光ったり光らなかったりですがプラグコードとプラグの間にスパーク確認済みです。 電流はプラグまでちゃんと来ているのに光らないのはなぜ？ ちなみに１番マフラーは冷たいです。２番は高温。３番は煽ると動きます。

tibanoboruさん こんばんは ＊GT380のポイント調整についてお願いします。 ≫>自動車整備士 検査員です。 解りやすく説明させて頂きます。 ＊タイミングライトが １番光らない ２番光る ３番光ったり光らなかったりですが プラグコードとプラグの間にスパーク確認済みです。 電流はプラグまでちゃんと来ているのに光らないのはなぜ？ ちなみに １番マフラーは冷たいです。 ２番は高温。 ３番は煽ると動きます。 ＞＞順番に説明します。 上記で １番 光らないとありますよね。 つまり１番には点火信号が行ってません。 点火しないために１番のマフラーは冷たいままになります。 ２番は光るとあります。 ２番は正常に点火しています。 だからマフラーが熱くなります。 ３番は光ったり光らなかったりとあります。 このため２番のように熱くなるには時間がかかります。 解りやすく言うと２回に１回点火しているような感じです。 原因としてはまずはプラグコードを交換されることをおすすめします。 純正の部品はすでに胚版になっていると思います。 プラグコードの太さを測って下さい。 多分７ｍｍ位だと思います。 NGKのプラグコードで合うものがあればそれを購入して長さを合わせて 下さい。 何種類かあります。 https://www.ngk-sparkplugs.jp/products/cordcable/bike_race/index.html プラグキャップの形状が合わない場合は汎用品でも結構ですので バイクワールド DS二輪館 NAPS 南海部品などで販売されています。 １ｍ数百円です。 これ流用できます。 車種によってはプラグコードの部分とコイルの部分に接着剤で固定している 物があります。 左回しで回して抜いてください。 新しいコードを入れる際には キタコ TB2121をコードの差し込む部分の 側面に薄く塗布してください。 先端中心部分に塗布しないでください。 このコードとキャップを交換すると見違えるほど元気になります。 ただしコイルが故障している場合はコイルを変えないとだめです。 ２ｍあれば３気筒分はあると思います。 点火していない原因が特定できていませんがエンジンがかかるようですので いずれにしても交換してみて下さい。 多分 大きく改善できると思います。 回答としては プラグが点火していないために起きています。 まずは安い点と性能向上のため交換をおすすめします。