匿名さん
真冬の北海道で雪道を歩く時、登山靴は適しているでしょうか? 普段履きのスニーカーは水はしみる上に、滑りそうなので考えています。
ちなみに所有している登山靴はキャラバンのC1_02Sです。
匿名さん
真冬の北海道で雪道を歩く時、登山靴は適しているでしょうか? 普段履きのスニーカーは水はしみる上に、滑りそうなので考えています。
ちなみに所有している登山靴はキャラバンのC1_02Sです。
雪国の冬は当然ながら雪の多さとアイスバーン。
それに何よりめちゃくちゃ寒いです。
半端な靴だと足先が冷えてしょうがないはずです。
一番はソレルの様な防寒と滑りにくいソールをもったブーツが適切だと思います。
いわゆる冬靴って言われるブーツです。
3シーズン用の登山靴は皆さんが言われる様に、真冬の北海道では適さないと思います。
マイナス20度でも耐えらる様な冬靴で、お出掛けになった方がよろしいんじゃないでしょうか。
私の場合は、今からかれこれ、うん10年前に、サッポロとニセコにスキー旅行に行った時、スノトレと言われてた靴を使用してました。
ソールはギザギザが多く滑り難く、防寒性もあるバスケットシューズみたいなブーツです。
登山靴にも似てますが、もっとカジュアルなスニーカーに近いものです。
ソレル程、防寒性は高くはありませんが、札幌市内では寒くは感じなかったです。
アシックスやナイキ、アディダスやコンバースでも展開してますので、宜しければご参考の一つにしてみて下さい。
私はアシックスのものを使用してました。
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FRのハイエース・キャラバン乗りの方 雪道走るときトラクションを稼ぐ為に荷室に何キロ重り載せてますか?
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ハイエースは、伝統的にリアが軽くて難儀しますね。
リアに300㎏程度の荷物か重りを積まないとつらいですね。
ボディ剛性もないので、ボディがよじれてトラクションがかかりにくいのです。
なので、ボディ補強とクスコから発売されているLSDの取り付けをオススメします。
キャラバンはボディ剛性が意外に高く、トラクションが良くかかります。
なので、空荷でも中央分離帯でUターンしようとすると、フルカウンターが決まりアクセル入れられます。
ハイエースでは、こうはいきません。
ハイエースはギア比が悪くて、エンジンブレーキが効きません。
キャラバンはATながら、エンジンブレーキが良く効きます。
社用車の、200ハイエースとE51キャラバンの比較でした。
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