納車１週間の新車(シボレーサバーバン）、駐車中にぶつけられました

匿名さん

納車１週間の新車(シボレーサバーバン）、駐車中にぶつけられました。
相手保険屋も100：0は認めていますが、相手保険屋（東京海上）の態度・やり方が納得いきません。
レンタカーなのですが、３ランク、４ランク格下の車一点張りで、しかも上から目線・二言目には、過去の判例があると、判例を逆手にとり、被害者サイドの気持ちを汲まないもので、耐え難い姿勢です。
しかも、ウインドサ－フィンの道具を積んでおり、長さも全く足りないです。
せめて、ランクル程度にはと思っています。
全く同一車は無理としても、国産としても最大級の努力ランクル200すべきものです。
現状、全てが保険屋の決めるがままで、「これに従え、嫌なら相手にせんぞ」という態度です。
本末転倒・理不尽です。
交渉術、何卒、よろしくお願い申し上げます

新車ですよね。
正規代理店からの購入であれば購入したディーラーでの修理を要求することは過大請求でもなんでもなく、当然のことと思います。
折角の新車ですから気持ちよくその後も乗りたいですよね。
屈折した"被害者意識”が残らないように"完璧な”修理を目指すことはこの状況ならありえると思います。
保険会社の指定したどこの"馬の骨"(失礼)とも判らない修理工場なんて無視してご自身の財産を守るためにまず車をディーラーに入れましょう。
通常正規代理店では、代車の利用はその販社の取り扱い車種の提供となると思います。
通常の点検時に貸し出されるような車はほぼ同格の車です。
これも拒否する保険会社なら、正規ディーラーで自費で修理を行い、その後裁判で請求するしかないと思います。
しかし道理は有って、勝てることが間違いなくても、裁判となると個人の方が経済的には不利です。
保険会社は顧問弁護士に対して特に支払いが増えるわけではなく痛くも痒くもない、と思っていますが個人側は通常着手金だけで20-30万を積まなければなりません。
新車交換とか、総額100万以上の案件なら裁判されることをお勧めします。
保険会社の言う判例とは、民事における上記の経済的不平等を"悪用”した結果の蓄積です。
個々の事例では裁判まで行けばかなりの確率で"勝て”ます。
ただし、保険会社は負けそうになると判例を残さないためにどんなに不利な条件でも和解にして今後の事例に影響しないように仕向けます。
私自身もあまりにも理不尽な対応に裁判をおこしたことがあります。
事故前600万の評価が事故暦ありで300万となった評価損の支払いを求めました。
当時も判例では評価損は補償しない、と言っていましたが裁判の過程で評価損支払いの判例が出そうになると分かると、突然請求金額全額の和解を持ち出してきて有耶無耶で終わらせようとしました。
あくまでも判決を求めていたらよかったのかもしれませんが、当時の代理人の助言もあり和解に応じた次第です。
また当時も判例の勉強を少ししたのですが、たしか新車購入後1ヶ月以内の全損事故なら新車交換は正当な要求範囲だったと記憶します。
今回は無論全損には程遠い程度だったと思いますが、1ヶ月以内というのはそれ以降と異なって"特別な扱い”を要求できる期間とも考えられます。
ご参考までに。