エスカレードやナビゲーターがモノコックになったのは何世代前からですか? ラダーフレームの方が運転していて楽しいのはどうい

エスカレードやナビゲーターがモノコックになったのは何世代前からですか? ラダーフレームの方が運転していて楽しいのはどうい

エスカレードやナビゲーターがモノコックになったのは何世代前からですか? ラダーフレームの方が運転していて楽しいのはどういった要因がありますか?

現行エスカレードも、現行ナビゲーターもラダーフレームを採用しています。 ラダーフレームの車には残念ながら中型トラック以外乗ったことないのでなんとも言い難いですが、ペリメーターフレームを採用していた13クラウンv8とモノコックのゼロクラ、排気量も車重も違うのを承知で比較すると、13クラウンの方がゆったりと乗れました。ゼロクラは13クラウンと比べて軽快に走りましたが、13クラウンのゆったり感を懐かしく感じます。

モノコックに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

エスカレードやナビゲーターがモノコックになったのは何世代前からですか? ラダーフレームの方が運転していて楽しいのはどうい

エスカレードやナビゲーターがモノコックになったのは何世代前からですか? ラダーフレームの方が運転していて楽しいのはどういった要因がありますか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内