三菱のラリーアートについて ラリーアートが事業を縮小したのは記憶に新しいですが、2016年の

三菱のラリーアートについて ラリーアートが事業を縮小したのは記憶に新しいですが、2016年の

匿名さん

三菱のラリーアートについて ラリーアートが事業を縮小したのは記憶に新しいですが、2016年の今はどのようなことを行なっているのでしょうか?もしかして完全に解散していますか?またフォルテ ィスやコルトにあったようなラリーアートグレードはもう発売されませんか?

ラリーアートは、現在は用品類の販売と、契約ショップのコントロールのみにとどまっています。
モータースポーツ用パーツも、エボⅩのホモロゲーション(FIA公認切れ・生産中止後6年)が切れれば販売中止は必至です。
エボⅩのなき今、モータースポーツをイメージできるクルマが現在の三菱にはありません。
更に、燃費擬装問題でそれどころではありません。
現在の販売ラインナップで、モータースポーツをイメージできるクルマはありませんので、発売したとしても売れ行きは疑問符がつきます。
ランエボやパジェロのイメージ戦略のミスです。
運転免許もないおバカ社長のせいです。
その観点から見れば、STIは上手いことやりました。
なので、ラリーアートブランドのクルマの販売は99%ないでしょう。

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匿名さん

三菱のラリーアートについて ラリーアートが事業を縮小したのは記憶に新しいですが、2016年の今はどのようなことを行なっているのでしょうか?もしかして完全に解散していますか?またフォルテ ィスやコルトにあったようなラリーアートグレードはもう発売されませんか?

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