①自転車は、足を一回転すると車輪はギアが変われども一回転ですか？ ②車の機構を表すのに、自転車がよく例えに使われます

匿名さん

①自転車は、足を一回転すると車輪はギアが変われども一回転ですか？ ②車の機構を表すのに、自転車がよく例えに使われます。
トルクは足の回す力、とか。
では車の回転数を自転車になぞらえると何になりますか？

①自転車で足(クランク）を一回転させた場合、ギアを変えれば車輪は一回点以上にもなるし、それ以下にもなりますが、そうならないと変速ギアの意味がありません。
②自転車のトルクは人の足で踏み込んで回転させたクランクの軸力ですね。
車も同様に爆発加重が加わったピストンが下降しながらコンロッドでクランクシャフトを回転させる軸力になります。
つまり、車のエンジン回転数を自転車に例えると、1分間に回したペダル(クランク)の回転数ということになりますね。
因みにペダルを20kgの力で踏みこんで1分間に120回転させながら走行をした場合、クランクは170mmほどなので、軸力(トルク)は3.4gf・mとなり、この時の馬力は0.57ps/120rpmという計算になりますね。
実際、ペダルの荷重は一定にはならないので、馬力はもう少し低い値になるかもしれませんが、頑張って240rpmでこげば、人間一人でも1馬力以上を十分発生できる可能性があるという話です。
https://www.youtube.com/watch?v=Zr59YOYRJMg