十数年ぶりに新車購入を考え、最近久しぶりに国産メーカーの新車をやたらと見てるのですが、マツダ車のスタイルがとてもカッコ良く、お洒落になったなぁと感じました。スバルも昔から好きで、レガシー2台乗り継ぎま したが、今のアテンザワゴン超カッコ良いですね〜!そこで、マツダ車オーナーの方、マツダ車の魅力をお聞かせ頂けませんか、出来ればここは良くないというのもあれば、合わせて宜しくお願い致します。
十数年ぶりに新車購入を考え、最近久しぶりに国産メーカーの新車をやたらと見てるのですが、マツダ車のスタイルがとてもカッコ良く、お洒落になったなぁと感じました。スバルも昔から好きで、レガシー2台乗り継ぎま したが、今のアテンザワゴン超カッコ良いですね〜!そこで、マツダ車オーナーの方、マツダ車の魅力をお聞かせ頂けませんか、出来ればここは良くないというのもあれば、合わせて宜しくお願い致します。
マツダの良さは、ドライバーと車の主従関係が素直で、我慢や慣れをドライバーに要求しない「作りこみ」だと思います。 最近だとGベクタリングコントロールとかいろいろあるんだけども、例えば、アイドリングストップ マツダ車は、ブレーキペダルを強く踏み込んでるときにエンジンを止めるんですが、ブレーキを緩めるとすぐに再始動する(しかも上死点作って待ってるので再始動そのものも異様に早い)ので、発進がワンテンポ遅れるとかがなく、すぐ発進できます。 右足一本で止める止めないの選択が自由だし、これはよく考えてるな~と思いました。 で、実は元ホンダ党だったんで、なるべくホンダの車を買いたかったのだけど、 なんでお前さんとこの車はモタモタ遅れて再始動するのか、 "とりあえず付けてみました"みたいな半端なの作るくらいならいっそやめれ、 とホンダカーズで営業に言ったところ、すごく心外そうな顔で「乗ってればそのうちお客さんが慣れますよ」とか言われ、あぁこいつらじゃダメだ、と見切りつけました。 ユーザはアイドリングストップがしたくて車乗るんじゃないんだから、慣れるとかって話をしてるんじゃないぞ、と。 お前さん方は、ただ車を売りたくて作ってるだけの商売なのか、ユーザへのお役立ちを考えて売る商売なのか、もう一度よく考えてくれよ!って話なんですわ。 軽やミニバンに豪華オプション付けるだけの商売ばっかを続けてると、感覚が鈍くなるんだろうな。 ・・と、散々語っておきながらアイドリングストップついてない車を買いました!(おい で、マツダの良くないところ、 ディーラー行くと、商談よりも修理の相談してる客がやたら多くて先が心配になる・・・。
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