今年マイナーチェンジされた新型86とBRZのタコメータで質問があります。 雑誌等で「タコメータの頂上で、最大出力となる7

今年マイナーチェンジされた新型86とBRZのタコメータで質問があります。 雑誌等で「タコメータの頂上で、最大出力となる7

今年マイナーチェンジされた新型86とBRZのタコメータで質問があります。 雑誌等で「タコメータの頂上で、最大出力となる7000rpmになるようにデザインされた」と拝見していました。しかし、よく見ると ・新型86 は頂上が7000rpm ・新型BRZ は頂上が6800rpmくらい? のようになっています。 新型86のように頂上が7000rpmの方がしっくりくるのですが、なぜBRZのタコメータは頂上に7000rpmがこないようにデザインされているのでしょうか。 それとも見間違いでしょうか。

86とBRZでは違います。 7000rpmが頂点だとしっくり来るのはアンタだです。 そもそもその発想が異常 ドライバーに回転数を見やすくかつレッドゾーンの9000rpmにまで目盛を均等に付けた結果があの配分 スポーツ走行する上で今の回転数を細かく判断するにはBRZの方が楽ですね。 100rpm毎の線だけ極端に太くしたりレッドには目盛を省くなどトヨタにはスポーツに必要な要素を理解できていないんです。 まぁ、86の販売比率はBRZとは逆転しATメインだから誰もタコメータなんで見ませんから。

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今年マイナーチェンジされた新型86とBRZのタコメータで質問があります。 雑誌等で「タコメータの頂上で、最大出力となる7

今年マイナーチェンジされた新型86とBRZのタコメータで質問があります。 雑誌等で「タコメータの頂上で、最大出力となる7000rpmになるようにデザインされた」と拝見していました。しかし、よく見ると ・新型86 は頂上が7000rpm ・新型BRZ は頂上が6800rpmくらい? のようになっています。 新型86のように頂上が7000rpmの方がしっくりくるのですが、なぜBRZのタコメータは頂上に7000rpmがこないようにデザインされているのでしょうか。 それとも見間違いでしょうか。

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