今の時代、排気量で免許とか税金区分するのって時代遅れ過ぎませんか? バイクも車も。 2ストと4ストで全然パワー違うし、タ

今の時代、排気量で免許とか税金区分するのって時代遅れ過ぎませんか? バイクも車も。 2ストと4ストで全然パワー違うし、タ

今の時代、排気量で免許とか税金区分するのって時代遅れ過ぎませんか? バイクも車も。 2ストと4ストで全然パワー違うし、ターボとNAで全然パワー違うし、ハイブリッドでよりパワーあるやつあるし。 バイクの免許制度を排気量で区分した理由を辿れば辿るほど、今は排気量で区分してはいけないとしか思えません。

免許と税金も一緒くたにパワーというのはどうなんでしょう。 免許はともかく、税金をパワーとする理由はなんなんでしょうか。 どのみち、現在の法律は大昔に作られたものであることは事実ですから、視点によっては公平ではないということはあるかもしれません。 しかし、変更するとなればそれなりの手続きと、根拠にそった改善策を提示する必要があるし、バイクなんてたいして乗ってるやつも居ないような事に手間をかけようなんて人間はあまり居ないと思いますね。

ハイブリッドに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

今の時代、排気量で免許とか税金区分するのって時代遅れ過ぎませんか? バイクも車も。 2ストと4ストで全然パワー違うし、タ

今の時代、排気量で免許とか税金区分するのって時代遅れ過ぎませんか? バイクも車も。 2ストと4ストで全然パワー違うし、ターボとNAで全然パワー違うし、ハイブリッドでよりパワーあるやつあるし。 バイクの免許制度を排気量で区分した理由を辿れば辿るほど、今は排気量で区分してはいけないとしか思えません。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内