NS-1前期型配線等でお力添えお願いします NSをレストアするにあたって配線等CDIなど全て取り除いてフレーム塗装しまし

NS-1前期型配線等でお力添えお願いします NSをレストアするにあたって配線等CDIなど全て取り除いてフレーム塗装しました、そして組み付けし終わってエンジンかけ電気周りを確認したところ、ブレーキランプ、ウインカーが点かなくなりました^^;(テールランプは点いています) カプラー、ギボシは付くようにしか付かないですし.... 接触不良?という事で見ましたがそうでもなさそうですし... コントロールボックスなる物が付いてるようですが、コントロールボックスなる物が壊れるとこの様な症状出ますか? それとも別に原因が!? そこでテスターで見ましたが通電してないようです 元電源に電気がきてなきゃ点くはずがないし・・・・・ と、はや１週間車を弄って合間みてはNSさんを見てますがなかなか解決が出来ずお力添えをお願い致した次第です。 あ!もう一つ バッテリーではなく電解コンデンサがバッテリーの代わりに付いてまして、バッテリーレスではなくてバッテリーを付けたくて付けたところエンジンが始動しないのです!!Σ(゜ロ゜;)何故でしょう!?バッテリーレスキット?が何処かに付いてるのでしょうか?(これでコントロールボックスなる物が壊れた?なんて思ったり) まいバイクのエイプ50と違いがあり過ぎて苦戦中.. バイクは趣味がてらでなのでサービスマニュアルも配線図も持っていません( ˙-˙ ) 提携している部品屋さんもバイク関係は出せないらしく困ってます....南海部品さんでは配線図は出せないのでしょうか?HONDAさんに行かないと出してもらえないのでしょうか??専門用語入ってても大丈夫なので分かる方回答お願いしますm(*_ _)m

ブレーキ、ウィンカーの不灯はフレーム塗装の際、アースポイントに塗料が乗ってるんじゃないですか？リアウィンカーはウィンカーの取り付け面そのもの、他はメインハーネスから出ているアース線取り付け点の塗膜をしっかり剥がして金属部分を露出させてみましょう。 コントロールボックスは・・・おそらく無関係でしょうね。早い話エンジンオイルレベル警告灯と水温警告灯のコントロールだけですからエンジン始動、回転には無関係のハズ。とりあえずカプラ抜いて試せば良いんじゃないですか。 最後のは謎。本来９４までのＮＳ－１ならバッテリー有無、電圧は関係なく火花が出るハズ。にも拘らずバッテリー搭載火花が出なくなるのなら、なんか意味不明な配線改造がなされているのか？とりあえずキャパシタ撤去して何も繋がず火花が出るかチェックだね。 まあ、最終的には配線図入手してください。