アテンザワゴンとレヴォーグで迷っています。 皆様にはいつもお世話になっております。 現在アテンザワゴン(XD-2WD

アテンザワゴンとレヴォーグで迷っています。  皆様にはいつもお世話になっております。  現在アテンザワゴン(XD-2WD

アテンザワゴンとレヴォーグで迷っています。 皆様にはいつもお世話になっております。 現在アテンザワゴン(XD-2WD)とレヴォーグ(1.6GT-S)とレガシィアウトバックで迷っています。 身にあった車だとレヴォーグなのですが、試乗して気持ちがアテンザに行っています(笑) 現在はホンダアコードワゴンでスバルもマツダも初めてです。 15分程度の通勤メインですが、月2回往復150km程度(峠道)、月1で300km(高速)のドライブをします。 趣味は魚釣りの他は文科系で、子供2人の4人家族です。 この時代にナビもETCも体験したコトのない30代半ばのオッサンなので質問させてください。 マツダのナビは評価悪いようですがどうでしょうか?? 僕的にはソフトとハードが融合されてて使いやすいのかと思ってました。 やはり道案内やメディア関係は劣りますか? また、テレビ等見れるのでしょうか?子供が乗りますので後ろに増設モニターの設置はできるのでしょうか?? パーキングスイッチの解除は可能でしょうか?? マツダディーゼルの走りは大変満足でした。 音も思ってより気にならなくて、むしろ気持ちいいと感じました。 ディーゼルは長年乗ると音も振動も大きくなりますか? 10年後を心配しています。昔、日産テラノのディーゼルに乗っていたので・・ アクセラも視野に入れてますが、装備で違いがありますか? 安全装備&ACCで教えてください。 またレヴォーグがかなりの台数走ってるんですが、アテンザとの出荷台数の違いはどれぐらいあるのでしょうか?

アテンザもレガシーも国内ではちょっと大きいということで売れていませんが、アコードワゴンからなら問題ないかと。売れ行きは自工の販売データで見てください。レヴォーグの方が5~6倍は多いと思います。ディーゼルですが、マツダは尿素足したり、排ガス処理交換したりする必要ないので優秀ですが、なぜかオイルがマツダ指定でくそ高いです。他でも問題ないという話は聞きますが、ちょっと考慮に入れておいてください。ナビのパーキング解除は法律違反です。ディーラーはやってくれません。(実は後付けナビの方がやりやすい。)ナビは純粋に道案内として使うか?音楽データ入れるか、そのほか使い道で多少選択肢変わります。ただ地図見るくらいならポータブルナビで十分。最近はスマホを使う人も増えています。走行距離、使い勝手ならレヴォーグ。ディーゼルの良さを考えればアテンザかな。アウトバックも悪くないけど。(アメリカではバカ売れですからね。)

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アテンザワゴンとレヴォーグで迷っています。 皆様にはいつもお世話になっております。 現在アテンザワゴン(XD-2WD)とレヴォーグ(1.6GT-S)とレガシィアウトバックで迷っています。 身にあった車だとレヴォーグなのですが、試乗して気持ちがアテンザに行っています(笑) 現在はホンダアコードワゴンでスバルもマツダも初めてです。 15分程度の通勤メインですが、月2回往復150km程度(峠道)、月1で300km(高速)のドライブをします。 趣味は魚釣りの他は文科系で、子供2人の4人家族です。 この時代にナビもETCも体験したコトのない30代半ばのオッサンなので質問させてください。 マツダのナビは評価悪いようですがどうでしょうか?? 僕的にはソフトとハードが融合されてて使いやすいのかと思ってました。 やはり道案内やメディア関係は劣りますか? また、テレビ等見れるのでしょうか?子供が乗りますので後ろに増設モニターの設置はできるのでしょうか?? パーキングスイッチの解除は可能でしょうか?? マツダディーゼルの走りは大変満足でした。 音も思ってより気にならなくて、むしろ気持ちいいと感じました。 ディーゼルは長年乗ると音も振動も大きくなりますか? 10年後を心配しています。昔、日産テラノのディーゼルに乗っていたので・・ アクセラも視野に入れてますが、装備で違いがありますか? 安全装備&ACCで教えてください。 またレヴォーグがかなりの台数走ってるんですが、アテンザとの出荷台数の違いはどれぐらいあるのでしょうか?

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