愛車のコスト管理している方はどのようにしてますか？ 私は、スズキＶ－ストローム６５０に乗ってますが、ガソリン代と交換した

愛車のコスト管理している方はどのようにしてますか？ 私は、スズキＶ－ストローム６５０に乗ってますが、ガソリン代と交換した消耗パーツすべての合計したものを走行距離で割って、１ｋｍ単位の走行単価をずっと記録しています。 今現在、走行距離は３０１００ｋｍで、 ※使用ガソリン １０７８Ｌ 合計１３３２００円 総合燃費約２７．９ｋｍｌ ※使用消耗パーツ(タイヤ、エンジンオイル、駆動系、ブレーキ系など） 合計３５８００円 合計 １６９０００円 ÷ ３０１００Ｋｍ ＝ ｋｍ当たりの単価約５．６２円 消耗パーツ費が安いのは、すべてオークション等で安く仕入れて自分で交換 しているからです。（タイヤはオークションで５部山、３０００円程度の中古品で 自分で交換してます。） ｋｍ当たりの単価を出しておけば、長距離ツーリングに行った時の車両運行経費を簡単に計算できますし、毎月の少ない小遣いから可能走行距離を簡単に計算できます。 （私の場合、バイクに使える小遣いは毎月１万円なので税金や保険代、車検代（ユーザー車検なので年間約１万円）分を引いた７０００円が車両運行費用に使えます。 ７０００円 ÷ ５、６２円 ＝ 約１２４５ｋｍが走行可能ｋｍになります。 もう１台の通勤用のアドレス１２５が １ｋｍ当たり、４円程度 前に乗っていたスーパーシェルパが ｋｍ当たり ５円程度でした。 でした。 私は爺で飛ばさないけれど走行距離は伸ばしたい方なので、出来るだけ省エネと省パーツを心がけてｋｍ単価を低く抑えるように走ってます。

私は 趣味のものにいくら使ったかなんて、いちいち付けませんよ。 主婦なら、家計簿つける人もいるみたいですけど バイクのお金を細かく計算なんてしてませんね。 計算しようがしまいが、かかるもんはかかるんだし バイク自体が無駄な存在なので、節約は本末転倒。 節約といえば ちょっとでも安いスタンドでガソリン入れる。 くらいですね。 でも、ガソリン代より、フェリー・高速代がかかりますね。 年間10万くらいかかってしまいます。 節約のしようがないし。ETC割引だけです。