マジェスティcについて質問させて下さい。 先日、走行中ふとメーターをみたら、全てのメーター類がOFFになっていて、そのま

マジェスティcについて質問させて下さい。 先日、走行中ふとメーターをみたら、全てのメーター類がOFFになっていて、そのま

マジェスティcについて質問させて下さい。 先日、走行中ふとメーターをみたら、全てのメーター類がOFFになっていて、そのままエンジンを切ったらONにしてもエンジンがかからなくなりました。 修理に出した所、ヒューズが切れていたとの事でした。 バイク屋曰わく、レギュレータ等を点検して異常はなく、試乗もしたから偶発的に切れたのだろうとの事で今日、バイクは返ってきました。 しかし、バイク屋から10kmほど走って、ふとメーターをみるとまた同じ現象になって、テールもウインカーも点かないので修理したところのバイク屋を呼んだのですが、バイク屋もどうも困ったようでした。 現在はまたバイク屋に入院中です。 このヒューズ切れの原因は一体何でしょうか? 最近したことと言えば、ハンドル交換、バッテリー交換くらいです。 ただ、バッテリーは格安中華バッテリーです。 ですが、交換前も一年間同じ中華バッテリーを使っていて、不具合は有りませんでした。 ハンドルは某大手バイク用品店で交換しました。 なんとなく、このまま原因究明が出来ないんじゃないかと心配しています。 皆様の御意見をお聞かせ下さい。 宜しくお願いします。

バイク屋のスキルが低いですね。電気関係が苦手な人が多いのはどの業界でも一緒ですが、困ったもんですね。 ヒューズの切れ方はどうですか?完全に溶けてる感じかジワジワ溶けた感じかどちらですか?完全に溶けたいればショートの可能性があり、タイミング的に、ハンドル交換時に配線を噛み込ませているのでは? ジワジワ溶けた感じなら厄介です。電装品追加はしてませんか?

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マジェスティcについて質問させて下さい。 先日、走行中ふとメーターをみたら、全てのメーター類がOFFになっていて、そのままエンジンを切ったらONにしてもエンジンがかからなくなりました。 修理に出した所、ヒューズが切れていたとの事でした。 バイク屋曰わく、レギュレータ等を点検して異常はなく、試乗もしたから偶発的に切れたのだろうとの事で今日、バイクは返ってきました。 しかし、バイク屋から10kmほど走って、ふとメーターをみるとまた同じ現象になって、テールもウインカーも点かないので修理したところのバイク屋を呼んだのですが、バイク屋もどうも困ったようでした。 現在はまたバイク屋に入院中です。 このヒューズ切れの原因は一体何でしょうか? 最近したことと言えば、ハンドル交換、バッテリー交換くらいです。 ただ、バッテリーは格安中華バッテリーです。 ですが、交換前も一年間同じ中華バッテリーを使っていて、不具合は有りませんでした。 ハンドルは某大手バイク用品店で交換しました。 なんとなく、このまま原因究明が出来ないんじゃないかと心配しています。 皆様の御意見をお聞かせ下さい。 宜しくお願いします。

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