アルファロメオGTには、専用のベースキャリアがありません。 サーフィンのロングボードを車の屋根に、安全に載せる方法が、あ

アルファロメオGTには、専用のベースキャリアがありません。 サーフィンのロングボードを車の屋根に、安全に載せる方法が、あ

アルファロメオGTには、専用のベースキャリアがありません。 サーフィンのロングボードを車の屋根に、安全に載せる方法が、ありますか? 現在、車内に積んでいますが、左側が見にくく安全性 に問題があります。

アルファのルーフラックはスポーツワゴンのオプションであったルーフレールの他はTHULEのフットですら数車種しかありませんからねぇ。 以前は仕事上色々なアルファロメオに乗りましたが、屋根に板を積める車種が少ないので自分で所有することはありませんでした。 ソフトラックに否定的な意見もあるようですが、フックが無くてベルトを車内まで一周させるタイプがあります。 これならフックが外れる事は考えなくて良いし、きっちりとタイダウンを締め上げれば走行中の空気抵抗で板が浮き上がる心配も少ないと思います。 締め上げる、と言ってもドアとルーフのシルの隙間にある2D曲線を殺さないようにする事と、乗せるのがロングなので出来るだけ前後の取り付けの幅を確保する事が大切です。 使わない時はコンパクトにまとめて車内に放り込んでおけるので便利です。 ただし、雨の日に乗るとベルトを伝わって車内に雫が落ちます。 余談ですが、以前トーラスに乗っていた時にはルーフレールの中に入れるタイプのTHULEのフットでラックを付けていたのですが、ある時小さなリコールの整備の順番が波乗りの当日に入ってしまった事がありました。 早速ディーラーの担当者に代車を頼んだところリンカーン・コンチネンタルを持って行くとのこと。 そこでトリップ用に仕舞ってあったソフトラックを引っ張り出して待っていたら、実際に持って来たのがカペラワゴン。 コンチネンタルに不具合があったのでそうなったらしいですが、車種が違ってもソフトラックの汎用性のおかげで無事に板を持って出かけられました。 途中に第三京浜と横浜新道のある道のりの往復120kmを走っても何も問題はありませんでしたよ。

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アルファロメオGTには、専用のベースキャリアがありません。 サーフィンのロングボードを車の屋根に、安全に載せる方法が、ありますか? 現在、車内に積んでいますが、左側が見にくく安全性 に問題があります。

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