なぜトヨタ アルテッツァのエンジンを換装する時に、同系で直4の3S-GTEよりわざわざ直6の1JZ-GTEに換装する事が

なぜトヨタ アルテッツァのエンジンを換装する時に、同系で直4の3S-GTEよりわざわざ直6の1JZ-GTEに換装する事が多いのですか？ また、3S-GEに3S-GTEのタービンやパイピングを流用する事はできないのですか？

＞3S-GEに3S-GTEのタービンやパイピングを流用する事はできないのですか？ 出来ないから１Jや２Jに換装するのです。 エンジン型式こそ同じでも同じなのは型式と排気量だけと考えたほうが良いです。 それくらい別物エンジン。 なので無加工ポン付けみたいなことは出来ません。 その点、１Jや２Jは簡単に乗ります。 アルテッツァにはアルテッツァジータという２Jを積んだモデルがあるためそれらのパーツを流用すれば比較的簡単に直６化できます。 海外にはセダンモデルの直６モデルも存在します。 最初から直６も積めるように設計されているため換装する人が多いのです。