初めまして。突然で申し訳ありませんが、ウエリアールGTRに乗られてる方に、ずっと質問したかったので…私は今、46歳で、3

初めまして。突然で申し訳ありませんが、ウエリアールGTRに乗られてる方に、ずっと質問したかったので…私は今、46歳で、3

初めまして。突然で申し訳ありませんが、ウエリアールGTRに乗られてる方に、ずっと質問したかったので…私は今、46歳で、3年前に2013年モデルのジャイアントTCRSLを購入し、かなり気に入ってのってますが、週末には10 0〜200キロん友人と走り、北海道や沖縄等にも、輸送し走りました。かなり気に入ってるバイクなのですが、最近100キロ以上走った後、翌日に疲れが、出るようになりました。今まではなんとも無かったのですが、特に胃が痛い感じがします…正直、疲れが溜まるのであればカーボンフレームに乗り換えを検討しております。前置きが長く成りましたが、検討しているバイクが、GTRとデローサのidolを候補に挙げてます。正直、仲間内にGTRに乗られてる方が居るので少々、試乗させてもらったのですが、TCRの方がスピードが乗る感じでした。正直、悩んでます。まとまりの無い文章で申し訳ありませんがGTRのフィーリング?等は、いかがですか?

TCRに比べるときっと柔らかいと感じるでしょうね。 私もCAAD9も持っているのですが、ヒルクライムならCAADの方が楽しいです。 踏んだら加速するし、路面の変化もダイレクトで掴みやすい。多分、TCRも同じ。 例えると、GTRはツーリングカー、TCRはスポーツカーですね。 ロングライドでは疲労も少なく、大きく差を感じる事でしょう。 私も150kmのイベントに出た感覚ではGTRなら楽勝!CAADだと確かに疲れは残るかな。 個人的には大満足ですが、アルミとは走りが違うし、そういう走りをしなければ早く走れないという事もわかってきました。 パワーではなく、クランクを回す。 もっとも、idolも同じと思います。硬いフレームで満足していた方は物足りなく感じるし、難儀をしていた方は楽に感じるでしょうね。

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初めまして。突然で申し訳ありませんが、ウエリアールGTRに乗られてる方に、ずっと質問したかったので…私は今、46歳で、3年前に2013年モデルのジャイアントTCRSLを購入し、かなり気に入ってのってますが、週末には10 0〜200キロん友人と走り、北海道や沖縄等にも、輸送し走りました。かなり気に入ってるバイクなのですが、最近100キロ以上走った後、翌日に疲れが、出るようになりました。今まではなんとも無かったのですが、特に胃が痛い感じがします…正直、疲れが溜まるのであればカーボンフレームに乗り換えを検討しております。前置きが長く成りましたが、検討しているバイクが、GTRとデローサのidolを候補に挙げてます。正直、仲間内にGTRに乗られてる方が居るので少々、試乗させてもらったのですが、TCRの方がスピードが乗る感じでした。正直、悩んでます。まとまりの無い文章で申し訳ありませんがGTRのフィーリング?等は、いかがですか?

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