105、アルテ、変速のスムーズ差、回転の軽さについて教えてください。 ギア数が多いほどディレイラーの移動幅が少ないので変

105、アルテ、変速のスムーズ差、回転の軽さについて教えてください。 ギア数が多いほどディレイラーの移動幅が少ないので変速がスムーズなのは当前ですが、 105が10ギアから11ギアになりましたが、 現有105--10sと現有ニューティアグラでは、105--10sの方が回転も軽いです。 105--10sとアルテ--10s、これはグレードの違いでアルテがスムーズ →アルテ--10sと105--11s、この場合は105--11sの方がスムーズですか？ →デュラ--10sと105--11s、この場合も105--11sの方がスムーズですか？ カーボンロードの購入を考え中で、現有105--10sより軽いものをと、105--11sかアルテ11sで迷ってます。 金額が5万円の違うので、105にして、折りたたみも買い替えようかなとも思ってます。 回答でよく見る、差額でホイールの購入は考えていません。

「→デュラ--10sと105--11s、この場合も105--11sの方がスムーズですか？」 DURA-ACEの精度は１０５のそれとは比較になりません。よって、ギア数が１つ違ったとしても、DURA-ACEがスムーズだと思います。たぶん、初心者でも、DURA-ACEと１０５の違いは分かると思います。 仮に、値段とフレームが同じで、DURA-ACE・１０速の新車と１０５・１１速の新車が選べるとしたら、ほとんどの人はDURA-ACEを選ぶでしょう。 試乗者はDURA-ACEと１０５が多いので、ULTEGRAのことはよくわかりません。 当方、１０５・１０速を使っていますが、週一・１００ｋｍ超くらいのツーリングなら、１０５で全く不満がありません。１０５はとてもリーズナブルだと思います。口コミだと、今なら、TIAGRA・１０速も旧１０５と同じような感じのようです。 参考まで。