私はプレスカブ50に乗っているのですが プレスカブは新聞を大量に乗せるために ギア比がかなり低く設定されているようで、

私はプレスカブ50に乗っているのですが プレスカブは新聞を大量に乗せるために ギア比がかなり低く設定されているようで、

私はプレスカブ50に乗っているのですが プレスカブは新聞を大量に乗せるために ギア比がかなり低く設定されているようで、 30km/h巡航でも結構な音と振動があります。 私はこのプレスカブでよくロングツーリングするのですが、スプロケを変えて巡航寄りの設定にしようと考えています。 しかし、減速比を低くしすぎると、当然トルクもパワーも落ちるのでツーリングで峠の多いとこなどが不安です。しかし、バイパスや田舎道などひたすら走る道も多く、巡航も楽にしたいのです。 50ccのカブ主のみなさんのオススメのスプロケのセッティングをご教示願います。

フロント側で有れば、1丁大きくし、リヤ側で有れば、2丁落とすのが適当と思われます。 あまり大きく振ると、どちらにも良い兆候は出ません。 中途半端に、乗りにくくなります。 上記が適正とおもわれます。

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私はプレスカブ50に乗っているのですが プレスカブは新聞を大量に乗せるために ギア比がかなり低く設定されているようで、 30km/h巡航でも結構な音と振動があります。 私はこのプレスカブでよくロングツーリングするのですが、スプロケを変えて巡航寄りの設定にしようと考えています。 しかし、減速比を低くしすぎると、当然トルクもパワーも落ちるのでツーリングで峠の多いとこなどが不安です。しかし、バイパスや田舎道などひたすら走る道も多く、巡航も楽にしたいのです。 50ccのカブ主のみなさんのオススメのスプロケのセッティングをご教示願います。

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