自転車変速機の交換 現在シマノの外装６段のシティサイクルに乗っています。 諸事情あって変速機を交換したく思ったので色々

自転車変速機の交換 現在シマノの外装６段のシティサイクルに乗っています。 諸事情あって変速機を交換したく思ったので色々聞かせてください。 まず、外装７段、８段をつける場合、どんな ものを追加で用意して、現在あるパーツのどの部品を変えますか？ ハブを変えるという話も聞きましたが、ハブって交換できるのですか? ブレーキがローラーブレーキなのですが、ハブを変える場合、ブレーキも一緒に変えることになりますか? この３点が現在の疑問です。よろしくお願いします。

６段ってのは所謂ボスフリーってタイプのスプロケットだろう。 現状じゃシマノのボスフリーは７段まで。 ８段以上はカセットタイプになるからハブもカセット用にしなければ付かない。 ハブ交換は可能だけど、好き者じゃない限りホイールを買った方が安い。 もし、君が好き者ならば・・・ハブとスポークを買って組みなおすことになるけど・・・面倒だよ、色々とｗ 例外として、DNPって台湾のメーカーがボスフリーの８段とか９段のスプロケットを出してる。 これが使えれば８段も問題ない・・・使えればねｗ 一番の問題はエンド幅ってヤツ。 ６段タイプってのは大概がエンド幅１２６ｍｍ。 ７段以上は１３０ｍｍが標準。 この４ｍｍの差が色々と問題になる事もある。 そこは臨機応変に対処するしかないが・・・ ６段のディレイラーは７段なら使える事が多いよ。 絶対じゃないけどね。 ローラーブレーキに対応したカセット用のハブを、俺は知らない。 単に俺が知らないだけで有るのかもしれないが・・・ｗ 蛇足だけど、ネットには色々な情報が転がっている。 ここで聞くより調べた方が、より理解が深まると思うよ。