SUZUKI バーディーBA12A(FR50N) に乗っている者です。 先日、エンジンが急にかからなくなり、プラグを確

SUZUKI バーディーBA12A(FR50N) に乗っている者です。  先日、エンジンが急にかからなくなり、プラグを確

SUZUKI バーディーBA12A(FR50N) に乗っている者です。 先日、エンジンが急にかからなくなり、プラグを確認したら火花が飛んでいませんでした。 発電系がおかしい? と思い、バイク屋にみてもらったら、ステーターがパンクしていたそうです。 自分で電装を結構取り付けたので、そのせいかとは思いますが、ステーターを交換した後、そのままの 電装で走っていると、すぐさま、エンジンがかからなくなってしまうのでしょうか? それとも、今回の様な状況にいずれなってしまうという事でしょうか? 前者なら、すぐ対策しないといけませんので、自分で付けた電装を全て外して増やせるところまで増やしたいです。ただ、電気関係はあまり得意ではなく、何のどこの部分の数値を見ながら増やしていいかが 分かりません。電流(A)ですか、それとも電力量(W)? 因みにバイクは、50CC、2スト、セル無し、12Vです。 お分かりになる方がいらっしゃいましたら、教えて頂けると幸いです。

ステーターがパンクしたのは 他に原因がなければ 寿命だと思われます。 電装品を増やしても ステーターに直接負荷がかかることはないため 特に電装品を減らす必要はないと思います。

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SUZUKI バーディーBA12A(FR50N) に乗っている者です。 先日、エンジンが急にかからなくなり、プラグを確認したら火花が飛んでいませんでした。 発電系がおかしい? と思い、バイク屋にみてもらったら、ステーターがパンクしていたそうです。 自分で電装を結構取り付けたので、そのせいかとは思いますが、ステーターを交換した後、そのままの 電装で走っていると、すぐさま、エンジンがかからなくなってしまうのでしょうか? それとも、今回の様な状況にいずれなってしまうという事でしょうか? 前者なら、すぐ対策しないといけませんので、自分で付けた電装を全て外して増やせるところまで増やしたいです。ただ、電気関係はあまり得意ではなく、何のどこの部分の数値を見ながら増やしていいかが 分かりません。電流(A)ですか、それとも電力量(W)? 因みにバイクは、50CC、2スト、セル無し、12Vです。 お分かりになる方がいらっしゃいましたら、教えて頂けると幸いです。

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